tag:blogger.com,1999:blog-26321002963150593992024-03-13T21:26:48.952-07:00ТАНКИ Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.comBlogger61125tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-82747988864086039002014-10-25T03:08:00.003-07:002014-10-25T03:09:21.390-07:00ТАНК Т-34 образца 1942 г.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-34 образца 1942 г.</h4>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 30,9.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел : 4.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6620, ширина – 3000, высота ™ 2520, клиренс-400.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Ф-34 обр.1940 г. калибра 76 мм, 2 пулемета ДТ обр,1929 г, калибра 7,62 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 100 выстрелов, 3150 патронов.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФД-7, перископический панорамный прицел ПТ-4-7.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма корпуса – 45, крыша и днище – 15…20, башня – 45 (катаная), 52 (литая).</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: 6-2, 12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V- образный, жидкостного охлаждения; мощность 400 л.с. (294,5 кВт) при 1700 об/мин, рабочий объем 38 880 см #179;,</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных катков на борт; ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое); направляющее колесо; подвеска индивидуальная пружинная; в каждой гусенице 72 трака шириной 500 мм, шаг трака 172 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС,, км/ч: 55.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км: 300</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, ширина рва, м – 2,5, высота стенки, м – 0,73, глубина брода, м – 1,3.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 9Р и переговорное устройство ТПУ-2 или ТПУ-3 (не на всех танках).</div>
<br />
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s84_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Средний танк Т-34-85 (объект 135)</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_455.jpg" /></div>
<i>Танки Т-34-85 с пушками Д-5Т. 38-й отдельный танковый полк. Танковая колонна "Димитрий Донской" была построена на средства Русской Православной церкви. Зима 1944 г.</i><br />
<br />Создан на базе танка Т-34 путем установки новой башни с вооружением. Разрабатывался в КБ завода № 183 УВЗ (г.Нижний Тагил). Принят на вооружение Красной Армии постановлением ГКО № 5020сс от 23 января 1944 года. Производился заводами № 183 УВЗ, № 112 "Красное Сормово" ( г. Горький), № 174 (г.Омск). С 1944-го по III квартал 1945 года (то есть до конца Второй мировой войны) изготовлено 21 048 единиц.<br />
<b>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</b><br />
Т-34-85 (Д-5Т) – первый серийный вариант завода № 112. Новая трехместная питая башня с неподвижной командирской башенкой, 85-мм пушка Д-5Т с длиной ствола 51.6 клб. Диаметр башенного погона увеличен с 1420 до 1600 мм. Телескопический прицел ТШ-15 и перископический панорамный прицел ПТК. Один башенный вентилятор. Радиостанция в корпусе танка. Боевая масса 30,9 т. Габариты: 8110x3000x2700 мм. Боекомплект: 55 выстрелов и 2745 патронов. Изготовлено 255 единиц.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_456.jpg" /></div>
<i>Сборка башни танка Т-34-85. Уралвагонзавод, 1944 г.</i><img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_457.jpg" /><br />
Т-34-85 (ЗИС-С-53) – 85-мм пушка С- 53 или ЗИС-С-53 с длиной ствола 54,6 клб. Командирская башенка сдвинута к корме башни. Изменен электропривод поворота башни. Радиостанция перенесена в башню. Изъят прицел ПТК, введен второй башенный вентилятор, внесены другие мелкие изменения.<br />
С марта 1944 г. Т-34-85 начали поступать в части. В первую очередь ими перевооружались гвардейские танковые бригады. В 1944 г. было выпущено 10 499 танков Т-34-85, которые быстро вытесняли из действующей армии Т-34 ранних образцов.<br />
Одним из первых Т-34-85 с пушкой Д- 5Т получил 38-й отдельный танковый полк. Эта часть вместе с 516-м отдельным огнеметным танковым полком входила в состав танковой колонны "Димитрий Донской", построенной на средства Русской Православной церкви. На деньги собранные верующими были приобретены 19 танков Т-34-85 и 21 огнеметный ОТ-34. На торжественном митинге 8 марта 1944 г. состоялась передача танков Красной Армии. 10 марта 38-й танковый полк убыл на фронт, где в составе 53-й армии принял участие в Уманско-Ботошанской операции.<br />
В заметном количестве Т-34-85 использовались в ходе наступления в Белоруссии, начавшегося в конце июня 1944 г. Они составляли уже более половины из 811 "тридцатьчетверок", принимавших участие в этой операции. В массовом же порядке Т-34-85 применялись в боевых действиях в 1945 г.: в Висло-Одерской, Померанской, Берлинской операциях, в сражении у озера Балатон в Венгрии. В частности, накануне Берлинской операции укомплектованность танковых бригад боевыми машинами этого типа была почти стопроцентной.<br />
Так, например, к началу Висло-Одерской операции 3-я гвардейская танковая армия располагала 640 танками Т-34-85 (укомплектованность 103 %), 22 танками-тральщиками Т-34 и 21 танком ИС-2 ( укомплектованность 100%).<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_458.jpg" /></div>
<i>Т-34-85 ранних выпусков, о чем можно судить по пушке С-53, отсутствию бонок для крепления запасных траков на лобовой броне корпуса и приборам наблюдений МК-4 без крышечек. 2-й Украинский фронт, Румыния, лето 1944 г.</i><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_459.jpg" /></div>
<i>Т-34-85 позднего выпуска 1944 г. Нештатные грязевые щитки установлены, видимо, в ходе ремонта. Довольно редкий снимок, на котором хорошо видны полностью открытые "ресницы" – броневые крышки призм приборов наблюдения механика-водителя</i><br />
<br />Длинноствольная 85-мм пушка, большее, чем у Т-34, количество приборов наблюдения, повышенная надежность моторно-трансмиссионной установки, а также высвобождение командира танка для выполнения его основных функций и возросший уровень боевой подготовки экипажей позволили Т-34-85 уверенно бороться с немецкими танками всех типов, включая тяжелые.<br />
На завершающем этапе Второй мировой войны "тридцатьчетверки" приняли участие в наиболее впечатляющих маршах: к Праге в мае и через хребет Большой Хинган и пустыню Гоби в августе 1945 г. При этом первый характеризовался высоким темпом движения, Так, например, 3-я гвардейская танковая армия прошла 450 км от Берлина до Праги за 68 маршевых часов. Выход же из строя техники по техническим причинам был невысок В 53-й гвардейской танковой бригаде, например, вышли из строя только два танка Т-34-85 из 18 имевшихся в строю.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_460.jpg" /></div>
<i>Т-34-85 в Берлине, май 1945 г. Машина поздних выпусков 1944 года с пушкой ЗИС-С-53 и креплением запасных траков на лобовой броне</i><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_461.jpg" /></div>
<i>Танки Т-34-85 выпуска военных лет: слева – 1944 г., справа – 1945 г. Таллин, 7 ноября 1947 г.</i><br />
<br />До середины 1945 г. на вооружении советских танковых частей на Дальнем Востоке состояли в основном легкие танки БТ и Т-26. К началу войны с Японией в войска поступили 670 танков Т-34-85, что позволило укомплектовать ими первые батальоны во всех отдельных танковых бригадах и первые полки в танковых дивизиях, 6-я гвардейская танковая армия, переброшенная в Монголию из Европы, оставила свои боевые машины в прежнем районе дислокации (Чехословакия) и получила на месте 408 Т-34-85 с заводов № 183 и № 174. Таким образом машины этого типа приняли самое непосредственное участие в разгроме Кеантунской армии, являясь ударной силой танковых частей и соединений.<br />
Помимо Красной Армии танки Т-34-85 поступили на вооружение армий нескольких стран-участниц антигитлеровской коалиции.<br />
В 1944 – 1945 гг. Войско Польское получило 328 танков Т-34-85 (последние 10 машин были переданы 11 марта), Танки поступали с заводов № 183, № 112 и ремонтных баз, В ходе боевых действий значительная часть боевых машин была потеряна. По состоянию на 16 июля 1945 г. в Войске Польском числилось 132 танка Т-34-85.1-я отдельная чехословацкая бригада получила Т-34-85 в начале 1945 г. В ее состав тогда входили 52 Т-34-85 и 12 Т-34 Бригада, находясь в оперативном подчинении советской 38-й армии, принимала участие в тяжелых боях за Остраву. После взятия 7 мая 1945 г. города Оломоуц оставшиеся в строю 8 танков бригады были переброшены в Прагу. Число танков Т-3485, переданных в 1945 г. Чехословакии, в разных источниках колеблется от 65 до 130 единиц.<br />
На завершающем этапе войны две танковые бригады сформировали в НОАЮ. 1- ю танковую бригаду вооружили англичане, и ее легкие танки МЗАЗ в июле 1944 г. высадились на Адриатическом побережье Югославии. 2-я танковая бригада была сформирована с помощью Советского Союза в конце 1944 г. и получила 60 танков Т-34-85.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_462.jpg" /></div>
<i>Передача Красной Армии колонны танков, построенных на средства трудящихся Эстонской ССР. 51-й танковый полк, зима 1945 г. Танки Т-34-85 выпуска 1945 г. легко отличить по одностворчатой крышке командирской башенки и приборам наблюдения МК-4 с крышечками</i><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_463.jpg" /></div>
<i>Башня Т-34-85 послевоенного выпуска. Ясно различима разнесенная установка вентиляторов. Размещение переднего, вытяжного, вентилятора непосредственно над казенной частью орудия способствовало более интенсивному очищению боевого отделения от пороховых газов</i><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_464.jpg" /></div>
<i>Т-34-85 у Бранденбургских ворот. Май 1945 г.Накануне штурма Берлина силами танкоремонт- ных мастерских было изготовлено большое количество противокумулятивных экранов разного типа</i><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_465.jpg" /></div>
<i>"И на Тихом океане свой закончили поход". Район Даляня, август 1945 г. На снимке танки Т-34-85 с низкой командирской башенкой позднего типа</i><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_466.jpg" /></div>
<i>Танк Т-34-85 и его экипаж перед парадом. Москва, ул. Горького (Тверская), 1 мая 1949 г.</i><br />
<br />Незначительное количество Т-34-85 захватили немецкие войска, а также войска союзных с Германией государств. Этих танков, использовавшихся Вермахтом, были единицы, что и понятно – в 1944 – 1945 гг, поле боя в большинстве случаев оставалось за Красной Армией. Достоверно известны факты применения отдельных Т-34-85 5-й танковой дивизией СС "Викинг", 252-й пехотной дивизией и некоторыми другими частями. Что касается союзников Германии, то в 1944 г. финны, например, захватили девять Т-34-85, шесть из которых эксплуатировались в финской армии до 1960 г.<br />
На базе Т-34-85 выпускались самоходно-артиллерийские установки, огнеметные танки и другие спецмашины.<br />
Производство Т-34-85 в СССР продолжалось до 1946 г. В 1952 – 1958 гг. по советской лицензии их выпускали в ЧССР (изготовлено 3185 единиц), а в 1953 – 1955 гг. – в ПНР (изготовлено 1380 единиц).<br />
Т-34-85 эксплуатировались в Советской Армии вплоть до конца 1970-х годов. При этом они неоднократно подвергались модернизации. Боевые машины этого типа состояли на вооружении армий всех стран – участниц Варшавского Договора, а также еще 28 стран Европы, Азии, Африки и Латинской Америки. В некоторых из них они используются и по сей день.<br />
После Второй мировой войны Т-34-85 принимали участие в военных действиях в Корее и Вьетнаме, на Ближнем Востоке, в Анголе и Мозамбике. Последние факты боевого применения (причем весьма успешного) танков этого типа относятся к периоду гражданской войны в Югославии в 1991 – 1995 гг.</section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-80855107858024969452014-10-25T03:07:00.001-07:002014-10-25T03:07:05.442-07:00ТАНК Т-34<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-34 образца 1940 г.</h4>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 26,8.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 4.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5920, ширина – 3000, высота – 2400. клиренс – 400.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Л-11 обр. 1938/39 г. (или Ф-34 обр. 1940 г.) калибра 76 мм, 2 пулемета ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм,</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 77 выстрелов, 4725 патронов (у танков с радиостанцией – 2898 патронов).</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОД-6 обр. 1940 г., перископический панорамный прицел ПТ-6 обр. 1940 г, (на танках с пушкой Ф-34 – ГОД-7 и ПТ-7).</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борт корпуса – 45, корма – 40, крыша -16, днище -13…16, башня – 45 (катаная), 52 (литая).</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: В-2,12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 400 л.с. (294,5 кВт) при 1700 об/мин, рабочий объем 38 880 см #179;.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных катков на борт; ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое); направляющее колесо; подвеска индивидуальная пружинная; в каждой гусенице 74 трака шириной 550 мм, шаг трака 167 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 54. ЗАПАС ХОДА, км: 300.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, ширина рва, м – 2,5, высота стенки, м – 0,73, глубина брода, м -1,3.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-З и переговорное устройство ТПУ-2 (не на всех танках).</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<br /></div>
<div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_444.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танк Т-34 обр, 1941 г. (выпуск 1942 г., завод №112) возглавляет парадный расчет 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии. Москва, 7 ноября 1945 г. Танк оснащен штампованными опорными катками позднего типа от Т-34-85. В башне танка стоит командир дивизии генерал П.П.Полубояров</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_445.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Литая "улучшенная" башня производства Уралмашзавода. 1942 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_446.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танк Т-34 обр. 1942 г. с "улучшенной" башней из состава 106-й танковой бригады. Сентябрь 1942 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
В обороне Москвы участвовали и "танки- истребители" – Т-34 с 57-мм пушкой. Около десяти таких машин имелось в составе 21-й танковой бригады, сформированной во Владимире. К 25 ноября все "танки-истребители" бригады были потеряны.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
С марта 1942 г. началось формирование первых четырех танковых корпусов, которые имели в своем составе две танковые (с середины апреля – три) и мотострелковую бригады. По этому штату в корпусе имелось 5603 человека и 100 танков (20 КВ, 40 Т-34 и 40 Т-60). Боевое крещение танковые корпуса получили в мае 1942 г., когда наиболее серьезные по своей напряженности и результатам события развернулись на харьковском направлении. К началу наступления советское командование сосредоточило довольно сильную танковую группировку, в составе которой насчитывалось 925 танков (из них 358 – Т-34). В результате разгрома советских войск под Харьковом все эти танки были потеряны.</div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_447.jpg" /></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_448.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Отремонтированные танки Т-34 обр. 1942 г. покидают заводской цех. 1943 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Танки Т-34 активно использовались в тяжелых боях лета и осени 1942 г. под Воронежем, на Северном Кавказе и на подступах к Сталинграду. 23 августа 1942 г. танки 14-го немецкого корпуса около часа дня появились в двух-трех километрах от Сталинградского тракторного завода. Оборону здесь усилили несколько десятков вновь изготовленных и отремонтированных на СТЗ танков Т-34. Их экипажи составили рабочие сборочного и сдаточного цехов. За период с 23 августа по 13 сентября 1942 г, (до момента прекращения выпуска танков) на СТЗ было собрано и отремонтировано 200 танков Т-34. Кроме того, обороняющим город войскам для оборудования огневых точек было передано 170 башен танка Т-34 с орудиями и пулеметами.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
К середине ноября 1942 г. советские войска занимали выгодное охватывающее положение по отношению к основной группировке немецких войск действовавшей в районе Сталинграда. Решающая роль в проведении операции "Уран" – контрнаступлении Красной Армии в районе Сталинграда – безусловно, отводилась танковым и механизированным войскам. Однако, среди 979 танков, принимавших участие в этой операции,танки Т-34 по-прежнему не составляли большинства. И это при том, что за 1942 г, было изготовлено 12 527 танков Т-34. Для сравнения – германская промышленкость произвела за этот год 4126 танков всех типов.</div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_449.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Т-34 выпуска 1942 г. с цельнолитым ведущим колесом без роликов</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_450.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Штампованная "улучшенная" башня производства Урал- машзавода. 1942 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_451.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танки Т-34 обр. 1942 г. со штампованными башнями и командирскими башенками в цеху Челябинского Кировского завода. Октябрь, 1943 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
"Рабочей лошадкой" советских танковых войск Т-34 стали только в 1943 г. Это хорошо видно на примере Центрального и Воронежского фронтов накануне Курской битвы. В танковом парке этих двух фронтов в июле 1943 г. "тридцатьчетверки" составляли уже 62% и вынесли на себе основную тяжесть жесточайших танковых сражений на Курской дуге.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
В Курской битее и последовавших за ней в 1943 г. операциях на Украине танки Т-34, вооруженные 76-мм пушкой, использовались в наиболее массовом количестве.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
В 1943 г. 66,5% танков Т-34 было подбито огнем 75- и 88-мм танковых (танки Pz.IV, Рz.V и Pz.VI) и противотанковых пушек. В начале войны Т-34 имел преимущество перед танками противника в дистанции огневого боя так как его пушка могла поразить любой немецкий танк на дальности до 1000 м, Дистанция же обстрела наших танков, как правило, не превышала 300 м. В 1943 г. с ростом толщины брони немецких танков дальность эффективной стрельбы по ним резко сократилась и не превышала 500 м даже для подкалиберного снаряда. В это же время 75- и 88-мм длинноствольные немецкие пушки могли поражать Т-34 на дистанциях 900 и 1500 м соответственно.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
К концу 1943 года танк Т-34 уже не соответствовал ставившимся перед ним задачам. Требовалась кардинальная модернизация. В итоге был создан танк Т-34-85. Что же касается Т-34, то, начиная с 1944 года, их количество в действующей армии неуклонно сокращалось. Сохранившиеся машины еще принимали участие во всех операциях, проводившихся Красной Армией в 1944 – 1945 годах, включая Берлинскую, но в основном были уже выведены из первой линии и использовались в тыловых частях в качестве учебных. В частях Советской Армии танки Т-34 встречались вплоть до начала 1950-х годов.С июля 1943 года по январь 1945-го Войско Польское получило 118 танков Т-34, главным образом с завода "Красное Сормово" и ремонтных предприятий. На момент окончания боевых действий в Европе в различных польских воинских частях (1-й танковой бригаде, Офицерской танковой школе, 3-м учебном танковом полку и др.) имелось 62 танка этого типа. Некоторое количество этих машин переоборудовали в БРЭМ и эксплуатировали еще в 1950-х годах.</div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_452.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Старший лейтенант В.К.Прохоров следит за боем из своего танка. 1944 г. Хорошо видна командирская башенка танка Т-34 со смотровыми щелями. В передней створке крышки люка установлен прибор наблюдения МК-4, перед башенкой – перископический панорамный прицел ПТ-4-7</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_453.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танк Т-34, оборудованный колейным катковым минным тралом ПТ-3. Курская дуга, лето 1943 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Указать точное количество танков, полученных Народно-освободительной армией Югославии (НОЛЮ) и Чехословацким корпусом, не представляется возможным. По- видимому, речь может идти о нескольких десятках единиц.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Трофейные танки Т-34 в ограниченном количестве использовались и в Вермахте. В частности, во время наступления под Курском летом 1943 г. в моторизованной дивизии СС "Рейх" имелось 25 "тридцатьчетверок". На части из них немцы установили свои командирские башенки.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
8 финской армии число танков Т-34 не превышало 9 единиц, 7 из которых эксплуатировались до 1960 г.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Незначительное количество Т-34 использовалось в частях венгерской и румынской армий, а также в Русской освободительной армии генерала Власова. В частях последней Т-34 принимали участие в боях с ненцами в Праге в первых числах мая 1945 г.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
На базе Т-34 выпускались самоходно-артиллерийские установки, командирские танки, мостоукладчики, танки-тральщики, огнеметные танки, БРЭМ и другие машины специального назначения.</div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_454.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танк Т-34 в освобожденной деревне на Буковине. 1 -й Украинский фронт, 1944 г.</em></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-66684231423314472132014-10-25T03:05:00.000-07:002014-10-25T03:05:27.546-07:00АНКА Т-28 выпуска <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-28 выпуска 1938 г.</h4>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 27,8.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 6.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7440, ширина – 2805, высота – 2820, клиренс – 560.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Л-10 калибра 76 мм, 4 пулемета ДТ калибра 7,62 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 69 выстрелов, 7938 патронов.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический панорамный прицел ПТ-1, командирская панорама ПТК, телескопический прицел ТОП</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб – 30, борт, корма – 20, днище – 10, башня – 20.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: М-17Л, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 450 л.с. (331,2 кВт) при 1400 об/мин, рабочий объем 46 920 см #179; ,</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, двухрядные бортовые передачи.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 12 опорных катков на борт, сблокированных попарно в шесть кареток, объединенных в две тележки, четыре обрезиненных поддерживающих катка; направляющее колесо; ведущее колесо со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); подвеска блокированная пружинная, о каждой гусенице 121 трак шириной 380 мм, шаг трака 130 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч; 45.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км: 220.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 45. ширина рва, м – 3,5, высота стенки, м -1, глубина брода, м – 1.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-1 или 71-ТК-З, танкофон на шесть абонентов или переговорный прибор типа "Caфар".</div>
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s81_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Средний танк Т-34</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_432.jpg" /></div>
<em>Серийный танк Т-34 выпуска 1940 г. с 76-мм пушкой Л-11 (вверху и внизу)</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_433.jpg" /></div>
Самый массовый и наиболее популярный советский танк Второй мировой войны. Разработан в КБ завода № 153 (г.Харьков). Принят на вооружение Красной Армии постановлением КО при СНК СССР № 443сс от 19 декабря 1939 г. Серийно выпускался заводами № 183 ХПЗ (г.Харьков), № 183 УВЗ[<sup><a class="a_note" href="http://www.book-online.com.ua/read.php?book=6344&page=81#uBmk_248238" id="b_uBmk_248238" style="color: #0033ff; text-decoration: none;">1*</a></sup>] (г.Нижний Тагил), СТЗ (г.Сталинград), № 112 "Красное Сормово" (г.Горький), УЗТМ (г.Свердловск), ЧКЗ (г.Челябинск) и № 174 (г.Омск). С 1940-го по 1944 г. изготовлено 33 805 единиц.<br />
<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</strong><br />
Т-34 обр. 1940 г. – первый серийный вариант. Корпус и башня сварные, с большими углами наклона броневых листов. Башня имела овальную обтекаемую форму. На части танков устанавливались литые башни. Люк механика-водителя располагался в верхнем лобовом листе корпуса слева, шаровая установка курсового пулемета – справа, В крыше башни имелся люк трапециевидной формы, в крышке которого был установлен прибор кругового обзора. На части танков выпуска 1941 года устанавливались 76-мм пушки Ф-34.<br />
Т-34 обр. 1941 г, – новые люки механика-водителя и башенный, гусеница шириной 500 мм, ряд других более мелких изменений. Опорные катки на части танков не имели резиновых бандажей. В 1941 – 1942 гг. 1269 машин выпущено с карбюраторным двигателем М-17. В феврале – марте 1942 г. часть машин выпущена с усиленной броневой защитой за счет приварки дополнительных бронелистов на корпусе и башне. На 42 танках установлена 57-мм пушка ЗИС-4. Боевая масса 28,5 т. Габариты: 6620x3000x2400 мм. Боекомплект 77 выстрелов и 4725 патронов (у танков с радиостанцией – 2898 патронов,|. Экипаж 4 чел. Изготовлено 9311 единиц.<br />
Т-34 обр. 1942 г. – литая башня так называемой "улучшенной" формы, более близкая по своим очертаниям к правильному шестиграннику, с двумя круглыми люками. На части танков устанавливалась штампованная башня. Введена бронировка установки курсового пулемета. Внесены изменения в системы двигателя. С весны 1943 г.на части танков – пятискоростная коробка переда, с лета – командирская башенка цилиндрической формы с пятью смотровыми щелями с защитными стеклами.<br />
<div id="uBmk_248238">
<em><em>1*</em> 8 октябре 1941 года завод № 183 ХПЗ эвакуирован в Нижний Тагил с сохранением прежнего номера</em></div>
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_434.jpg" /></div>
<em>Компоновка танка Т-34 обр. 1940 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_435.jpg" /></div>
<em>Немецкие солдаты осматривают подбитый танк Т-34 обр. 1940 г. Лето 1941 г. Эта машина оснащена литой башней, что было редкостью – большая часть "тридцатьчетверок" довоенного выпуска, тем более ранних, с пушкой Л-11, имела сварные башни</em><br />
<br />На 1 июня 1941 г. в войсках находилось 892 танка Т-34. Из этого числа, по уточненным данным, в Киевском Особом военном округе находилось 496, в Западном – 228, в Одесском – 50 и в Прибалтийском – 50 единиц. По своим главным тактико-техническим характеристикам Т-34 превосходили все типы танков Вермахта. Однако отсутствие необходимого количества подготовленных экипажей, конструктивные недостатки (малый моторесурс двигателя, низкая надежность коробки передач, плохие приборы наблюдения, теснота боевого отделения, неудачное размещение боекомплекта и прочее), а также ряд объективных причин, связанных с развитием событий на советско- германском фронте летом 1941 г., привели к тому, что большинство этих танков было потеряно в первые недели войны. К началу августа 1941 г. в действующей армии осталось 235 боеспособных танков Т-34. Еще 116 машин находились в только что сформированных резервных соединениях.<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_436.jpg" /><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_437.jpg" /></div>
<em>Т-34 выпуска 1941 г. с пушкой Ф-34. Хорошо видны антенна, уложенная по-походному, и бонки для крепления наружных топливных баков на борту корпуса</em><br />
<br />В соответствие с директивой заместителя наркома обороны от 24 августа 1941 г. танковые дивизии переформировывались в отдельные танковые бригады. В бригаде насчитывалось 93 танка -7 КВ, 22 Т-34, 64 легких танка Т-26, БТ и (или) Т-40. В сентябре 1941 г, был утвержден новый штат танковой бригады, согласно которому танковый полк состоял из двух батальонов и имел 61 танк (7 КВ, 22 Т-34, 32 Т-26, БТ или Т-40). Спустя месяц появился еще один штат, в котором танковый полк в составе бригады был ликвидирован, а сама она включала два танковых и мотострелковый батальоны и четыре отдельных роты. Теперь в ней имелось 46 танков (10 КВ, 16 Т-34 20 легких танков различных типов). Отдельные танковые батальоны имели в своем составе три танковые роты и три взвода – всего 29 танков (9 Т-34 и 20 легких).<br />
Вплоть до ноября 1943 г. каких либо формирований, вооруженных исключительно танками Т-34 не существовало (в отличие от КВ например). С ноября 1943 года бригады стали однородными – теперь в них имелось 65 Т-34, а танки других марок были изъяты.<br />
В битве за Москву принимали участие бригады разной организации. Так, 8-я танковая бригада, например, имела полковую структуру. На ее вооружении состояло 22 Т-34, 7 КВ и 32 легких танка.<br />
4-ю танковую бригаду (с 11 ноября 1941 г. – 1-я гвардейская) сформировали в сентябре 1941 г. в Сталинграде уже по батальонной схеме организации, включив в ее состав 49 машин (из них 16 – Т-34 производства СТЗ). Это соединение под командованием М Е.Катукова успешно действовало под Орлом и Мценском, сражаясь против 2-й немецкой танковой группы генерала Г.Гудериана. В бригаде была хорошо организована разведка, умело применялась маскировка. За восемь дней боев бригада шесть раз меняла позиции и подбила 133 танка, две бронемашины, семь тяжелых орудий, 15 тягачей, зенитную батарею, девять самолетов и много другой боевой техники противника Действия 4-й танковой бригады являются блестящим примером ведения активной обороны в условиях значительного превосходства противника в силах и средствах.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_438.jpg" /></div>
<em>Танки Т-34 из состава 116-й танковой бригады. Западный фронт, 1942 г. На переднем плане – Т-34 выпуска завода NU 83</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_439.jpg" /></div>
<em>Экипаж занимает места в танке Т-34 производства завода №112 ("Красное Сормово"). Калининский фронт, 1942 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_440.jpg" /></div>
<em>Танки Т-34 обр. 1941 г. на сдаточной площадке Сталинградского тракторного завода (СТЗ). Лето 1942 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_441.jpg" /></div>
<em>Курсанты одного из танковых училищ изучают конструкцию танка Т-34 по так называемому разрезному образцу, выполненному из танка Т-34 обр. 1941 г. производства СТЗ. 1946 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_442.jpg" /></div>
<em>"Тридцатьчетверки", оборудованные дополнительной лобовой броней на СТЗ. Калининский фронт, 1942 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_443.jpg" /></div>
<em>Танк Т-34 с 57-мм пушкой ЗИС-4 во время испытаний на Софринском полигоне. Лето 1941 г.</em></section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-667411108226438112014-10-25T03:03:00.001-07:002014-10-25T03:03:32.374-07:00ТАНК Т-80<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<section><h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-80</h4>
<br />БОЕВАЯ МАССА, т: 11,6.<br />
ЭКИПАЖ, чел.: 3.<br />
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4420, ширина – 2500, высота – 2175, клиренс – 300.<br />
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр.1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.<br />
БОЕКОМПЛЕКТ: 94 выстрела, 1008 патронов.<br />
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФ. коллиматорный прицел К-8Т.<br />
БРОНИРОВАНИЕ: лоб корпуса – 35. .45, борти корма – 25, крыша -15, днище -10…15, башня – 35.<br />
ДВИГАТЕЛЬ: два ГАЗ-80, 6-цилиндровых, карбюраторных, рядных, жидкостного охлаждения, суммарная мощность 170 л.с. (125 кВт) при 3600 об/мин<br />
ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач типа ЗИС-5, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи.<br />
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных обрезиненных катков на борт, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное), направляющее колесо, аналогичное по устройству опорному катку; подвеска индивидуальная торсионная; в кзждой гусенице 80 траков шириной 300 мм, шаг трака 111 мм.<br />
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 47.<br />
ЗАПАС ХОДА, км: 320<br />
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 28, ширина рва, м – 1,8, высота стенки, м – 0,6, глубина брода, м – 0,9.<br />
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 12РТ, переговорное устройство ТПУ-3.</section><section><h3 id="s79_n1" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Средние танки</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_424.jpg" /></div>
<em>Танк Т-26 движется на Красную площадь. 7 ноября 1939 г.</em></section><section><h3 id="s79_n2" style="background-color: white; font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center; text-indent: 15px;">
Средний танк Т-28</h3>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Танк прорыва, предназначавшийся для преодоления сильно укрепленных оборонительных полос противника. Первоначально позиционировался как "маневренный танк с большим радиусом действия для механизированных соединений". Разработан в 1931 г. в КБ №3 Всесоюзного орудийно-арсенального объединения. В 1932 г. проект доработан в ОКМО завода "Большевик". Принят на вооружение РККА 11 августа 1933 г. Серийное производство осуществлялось на заводе "Красный пути- ловец" (с 1934 г. – Кировский завод) в Ленинграде. С 1933-го по 1940 г. изготовлено 503 единицы.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</strong></div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Компоновка многобашенная с двухъярусным расположением башен, Корпус и башни сварные. Сектора обстрела, из главной башни – 360', из каждой малой – 165 . Танки первых выпусков вооружались 76-мм пушкой КТ-28, имели общий прямоугольный посадочный люк в главной башне и бугельную установку кормового пулемета. С 1938 года устанавливалась 76-мм пушка Л-10, а с 1940 года – главная башня конической формы. Танки поздних выпусков оснащались зенитным пулеметом ДТ на турели П-40. В ходе серийного производства вносились изменения в двигатель, трансмиссию, ходовую часть, электрооборудование. В 1939 – 1940 годах, учитывая опыт финской войны, часть танков оборудовали броневыми экранами.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Первые танки Т-28 поступили во 2-й отдельный танковый полк Ленинградского военного округа, затем – в 1-, 3- и 4-й танковые полки. 12 декабря 1935 г. эти полки были развернуты в отдельные тяжелые танковые бригады. Бригады дислоцировались: 1-я – Белорусский военный округ (г.Смоленск). 4-я – Киевский военный округ (г.Киев), 5-я -Харьковский военный округ (г. Харьков) и 6-я имени С.М.Кирова – Ленинградский военный округ (г.Слуцк). При этом 5-я тяжелая танковая бригада имела смешанный состав, наряду с Т-28 а ней были и тяжелые танки Т-35. Приказом наркома обороны от 21 мая 1936 г. бригады выделили в Резерв Главного Командования. Они предназначались для качественного усиления стрелковых и танковых соединений при прорыве укрепленных позиций противника. В соответствии с этим велось и обучение танкистов.</div>
<div>
<div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_425.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танк Т-28 на маневрах. 1936 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_426.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танк Т-28 с конической башней на площади Урицкого (,Дворцовой) в Ленинграде перед парадом. 7 ноября 1940 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Первые маневры с участием 15 танков Т-28 прошли в ЛВО в январе 1934 г. Самое большое количество Т-28, одновременно задействованных в маневрах, – это 52 машины 1-й тяжелой танковой бригады во время учений БВО 8-17 октября 1936 г, Еще одним важным мероприятием, в котором постоянно участвовали танки Т-28<em>;</em> были парады. Начиная с 1933 г. и до начала Великой Отечественной войны они регулярно 1 мая и 7 ноября проходили по Красной площади в Москве, площади им.Урицкого (Дворцовой) в Ленинграде и по Крещатику в Киеве. Количество Т-28, участвовавших в парадах, обычно не превышало 20 машин.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
В сентябре 1939 г. 10-я (98 танков Т-28) и 21-я (105 танков Т-28) тяжелые танковые бригады участвовали в "освободительном походе" – боевых действиях против Польши в составе Украинского и Белорусского фронтов соответственно. Столкновений с войсками противника практически не было, бригады прошли по 350 – 400 км, при этом танки Т-28 показали себя с самой лучшей стороны.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Танки Т-28 принимали участие в советско-финской войне (30 ноября 1939 г. – 13 марта 1940 г.). В полосе 7-й армии, развернутой на Карельском перешейке, действовала 20-я тяжелая танковая бригада им. Кирова, переброшенная из г.Слуцка Белорусского военного округа. Эта бригада сыграла при прорыве "линии Маннергейма" наиболее активную, если не решающую роль. Танки Т-28 использовались в полном смысле по прямому назначению – для поддержки войск при прорыве сильно укрепленных позиций. Несмотря на то, что эти машины создавались по требованиям начала 1930-х гг., они проявили себя самым лучшим образом. Т-28 превосходили Т-26 и БТ по проходимости – на второй передаче свободно передвигались по снегу глубиной 80 – 90 см, лучше преодолевали рвы. эскарпы и другие препятствия. Но при этом, имея более толстую броню (опять же по сравнению с Т-26 и БТ), они оказались уязвимыми для огня 40-мм противотанковых пушек "Бофорс", состоявших на вооружении у финнов (к счастью, таких пушек у них было немного). Бои в Финляндии показали, что Т-28 является надежной и ремонтопригодной машиной, несмотря на суровые географические и климатические условия эксплуатации, артиллерийские обстрелы и минные поля.</div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_427.jpg" /></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_428.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танки Т-28 20-й танковой бригады перед маршем к линии фронта. Карельский перешеек, февраль 1940 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_429.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Ленинградцы приветствуют танкистов 20-й танковой бригады, возвращающихся с Карельского перешейка. 24 апреля 1940 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_430.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Экранированные танки Т-28 проходят по Красной площади. 7 ноября 1940 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
По опыту войны было принято решение экранировать боевые машины, то есть на основную броню приварить дополнительные броневые плиты. Эта работа началась с 1 января 1940 г. Кировский завод произвел полную и частичную экранировку на 103 танках Т-28.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
С марта 1940 г. танками Т-28 были укомплектованы несколько танковых полков во вновь формируемых механизированных корпусах. На 1 июня 1941 г. в войсках, на складах и рембазах находилась 481 машина этого типа. Из этого количества в механизированных корпусах приграничных округов имелось 259 танков Т-28, из которых боеготовыми было меньше половины.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Первыми вступили в бой с немцами танки Т-28 5-й танковой дивизии Северо-Западного фронта, дислоцировавшейся в литовском городе Алитус. На Юго-Западном фронте Т-28 4-го и 15-го механизированных корпусов вступили в бой 23 – 24 июня. Однако сильная изношенность матчасти и отсутствие запасных частей не позволили в полной мере использовать их боевые качества.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Дольше всего действовали Т-28 1 -го механизированного корпуса, входившего в состав Северо-Западного фронта. Это объяснялось, во-первых, наличием в составе корпуса преимущественно экранированных танков, прошедших ремонт в 1940 г., а во-вторых, близостью (по сравнению с другими фронтами) Кировского завода, способного быстро и качественно произвести ремонт поврежденных машин.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Осенью – зимой 1941 г. небольшое количество Т-28 участвовало в битве за Москвой. К весне 1942 г. танки Т-28 находились только в частях Ленинградского фронта. В условиях блокады и использования их в качестве подвижных огневых точек Т-28 применялись до 1943 г., а в тыловых подразделениях – до весны 1944 г. Дольше всего в боевых частях Красной Армии Т-28 воевали в составе 14-й армии Карельского фронта в Заполярье. Летом 1944 г. в 90-м танковом полку этой армии имелось три танка Т-28.8 составе финской танковой бригады имелось семь трофейных танков Т-28, которые эксплуатировались вплоть до 1945 г.</div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_431.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Экранированный танк Т-28 на боевой позиции. Ленинградский фронт, 42-я армия 51-й отдельный танковый батальон. Декабрь 1941 г.</em></div>
</div>
</section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-90529549274161687192014-10-25T03:02:00.001-07:002014-10-25T03:02:13.804-07:00ТАНК Т-70<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-70</h4>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА,т: 9,2,</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 2.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина ~ 4285, ширина – 2420, высота – 2035, клиренс – 300.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр.1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 70 выстрелов, 945 патронов.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОП (позже – ТМФ),</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм; лоб корпуса – 35.. 45, борт – 15, корма – 15. .25, крыша и днище – 6…15, башня – 35.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ; два ГАЗ 203, 6-цилиндровых, карбюраторных, рядных, жидкостного охлаждения; суммарная мощность 140 л.с. (103 кВт) при 3400 об/мин, суммарный рабочий объем 6960 см #179;.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач типа ЗИС-5, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных обрезиненных катков на борт; три поддерживающих катка; ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); направляющее колесо, аналогичное по устройству опорному катку; подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 91 трак шириной 260 мм, шаг трака 98 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 45.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км: 250.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 28, ширина рва, м – 1,6, высота стенки, м – 0,6, глубина брода, м – 0,9.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 12РТ или 9Р (только на командирских танках), переговорное устройство ТПУ-2.<span style="background-color: white; font-family: Tahoma, Verdana; text-align: center;">Легкий танк Т-80</span></div>
<div align="center" style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_421.jpg" /></div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Легкий танк Т-80 производства завода № 40</em></div>
<br style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Создан а КБ ГАЗа осенью 1942 г. в результате проектирования трехместного варианта Т-70. В декабре 1942 г. танк Т-80 был принят на вооружение Красной Армии. В 1943 году завод № 40 (г.Мытищи, Московская обл.) изготовил 77 единиц.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</strong> Корпус – сварной, с увеличенной по сравнению с Т-70М толщиной броневых листов. Двухместная сварная башня с командирской башенкой. Угол возвышения спаренной установки пушки и пулемета – 65°. Более мощная силовая установка. Системы силовой установки, трансмиссия и ходовая часть – без изменений.</div>
<br style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_422.jpg" /></div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Легкий танк Т-80. Орудие поднято на максимальный угол возвышения</em></div>
<br style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Танки Т-80 поступали в те же части, в которых состояли на вооружении Т-70, и использовались в основном в 1944 – 1945 гг. В феврале 1945 г. в 5-й гвардейской танковой бригаде, например, воевавшей на территории Венгрии, имелось два танка Т-80. Причем обе машины прибыли из ремонта.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Большой угол возвышения пушки танка Т-80 позволял вести огонь по верхним этажам зданий в уличных боях, а также по воздушным целям.</div>
<br style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_423.jpg" /></div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Легкий танк Т-80. Хорошо видно основное отличие от Т-70М – двухместная башня</em></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-66759984320425872412014-10-25T03:01:00.000-07:002014-10-25T03:01:19.253-07:00ТАНК Т-60<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-60</h4>
<br />
БОЕВАЯ МАССА, т; 6.4.<br />
ЭКИПАЖ, чел.: 2.<br />
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4100, ширина – 2302, высота – 1735, клиренс – 300.<br />
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка ТНШ-20 калибра 20 мм, 1 пулемет ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.<br />
БОЕКОМПЛЕКТ: 754 выстрела, 945 патронов.<br />
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФП-1.<br />
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 35, борт, корма – 25, крыша – 13, днище – 10, башня – 35.<br />
ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-202, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 76 л.с,(55,9 кВт} при 3400 об/мин, рабочий объем 3480 см #179; .<br />
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи.<br />
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ; четыре опорных обрезиненных катка на борт, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное) подвеска индивидуальная торсионная в каждой гусенице 87 траков шириной 260 мм, шаг трака 98 мм.<br />
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 44.<br />
ЗАПАС ХОДА, км: 455.<br />
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 29,5, ширина раа, м – 1,7, высота стенки – 0,65. глубина брода, м – 0,9.<br />
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-З (только на командирских танках).<br />
<section><h3 id="s77_n0" style="background-color: white; font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center; text-indent: 15px;">
Легкий танк Т-70</h3>
<div align="center" style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_412.jpg" /></div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Легкий танк Т-70 выпуска Горьконского автозавода. 1942 г. (вверху). Башня и люк механика-водителя танка Т-70М крупным планом (внизу)</em></div>
<br style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_413.jpg" /></div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Разработан в инициативном порядке осенью 1941 г. в КБ ГАЗа и предназначался для замены легкого танка Т-60. Принят на вооружение Красной Армии постановлением ГКО в январе 1942 г. Лучший легкий танк Красной Армии и второй по числу выпущенных и участвовавших в Великой Отечественной войне. Серийно производился заводами № 37 (г.Свердловск), № 38 (г.Киров) и ГАЗ (г.Горький). С марта 1942-го по осень 1943 г. изготовлено 8226 единиц.</div>
<div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</strong></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Т-70 – компоновка аналогична танку Т-60. Корпус сварной, с углами наклона бронелистов от 30° до 60'. Башня – одноместная, сварная, граненой формы. Силовая установка ГАЭ-203 состояла из двух соединенных последовательно двигателей ГАЗ- 70. Системы смазки, питания и зажигания двигателей были раздельными, а система охлаждения – общей. Элементы ходовой части заимствованы у танка Т-60.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Т-70М – модификация с усиленной ходовой частью. Увеличены диаметр зубчатого венца ведущего колеса, ширина опорного катка, диаметр торсиона, ширина тормозной ленты и барабана. Усилены поддерживающие катки и бортовые передачи. Ширина трака 300 мм, шаг трака 111 мм, число траков в гусенице – 80. Боевая масса 9,8 т. Запас хода снизился до 250 км.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Первыми соединениями, вооруженными легкими танками Т-70, стали 157-я и 162-я отдельные танковые бригады, сформированные в первой половине 1942 г. в г.Муром. В каждой из них насчитывалось по 65 танков Т-70. Впрочем, еще до своего участия в боевых действиях обе бригады были переформированы на более традиционный штат смешанной организации. По этому штату в танковой бригаде имелось 32 Т-34 и 21 Т-70.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Танки Т-70 получили боевое крещение в ходе оборонительных боее Красной Армии на Юго-Западном направлении в июне- мюле 1942 г.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Наибольшее количество Т-70 в войсках имелось во время Курской битвы. Так, например, танковые войска Центрального фронта накануне сражения насчитывали 1653 танка, 369 из них были Т-70 (22%). По состоянию на 11 июля 1943 г. 5-я гвардейская танковая армия с приданными частями насчитывала 985 танков и САУ, из них – 314 Т-70! Это составляло почти 34% танкового парка армии.</div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_414.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танк Т-70 в засаде. Воронежский фронт, 1943 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_415.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Легкий танк Т-70. Ленинградский фронт, январь 1944 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_416.jpg" /></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_417.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Легкий танк Т-70М преследует отступающего врага. Юго- Западный фронт, декабрь 1942 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
После Курской битвы стало окончательно ясно, что использовать легкие танки в открытом бою нельзя. К весне 1944 г. танки Т-70 практически исчезли из танковых частей. 8 дальнейшем использовались в самоходно-артиллерийских дивизионах, полках и бригадах СУ-76 в качестве командирских машин. Часто ими были укомплектованы танковые подразделения в мотоциклетных частях. Т-70 принимали участие в боевых действиях вплоть до конца Великой Отечественной войны. Правда число их к концу войны было уже ничтожным. Так, например, по состоянию на 10 мая 1945 г. танковые части 2-го Украинского фронта насчитывали 381 танк и САУ. Танков Т-70 из этого количества было только 9 единиц.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Помимо Красной Армии, танки Т-70 состояли на вооружении Войска Польского (53 шт.) и Чехословацкого корпуса (10 шт.).</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
На базе танка Т-70 выпускались легкие САУ и ЗСУ.</div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_418.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танк Т-70М с десантниками на окраине Харькова. Лето 1943 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_419.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танки Т-70М проходят через село. 3-й Украинский фронт, 1944 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_420.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танк Т-70М, восстановленный в 1990-х годах на Горьковском автомобильном заводе</em></div>
</div>
</section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-81543600297704419702014-10-25T02:51:00.000-07:002014-10-25T02:51:29.190-07:00ТАНКА Т-50<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center;">
ТАКТИКО – ТЕХ НИ ЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-50</h4>
<br />БОЕВАЯ МАССА, т: 13,8.<br />
ЭКИПАЖ, чел.: 4.<br />
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5300, ширина – 2470, высота – 2165, клиренс – 350.<br />
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр.1934 г. калибра 45 мм, 2 пулемета ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм<br />
БОЕКОМПЛЕКТ: выстрелов -150, патронов – 4032.<br />
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОС, перископический прицел ПТ-1.<br />
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борт корпуса – 37, корма – 25.,.37, крыша и днище – 15, башня -15 ..37.<br />
ДВИГАТЕЛЬ: В 4, 6-цилиндровый, дизельный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 300 л.с. (220,8 кВт) при 2000 об/мин, рабочий объем 19 400 см<em>:</em><br />
ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи; тормоза ленточные.<br />
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть необрезиненных опорных катков с внутренней амортизацией на борт, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо кормового расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 92 трака шириной 300 мм, шаг трака 115 мм.<br />
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 52. ЗАПАС ХОДА, км: 344.<br />
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 45, ширина рва, м – 2,2, высота стенки, м – 0,7, глубина брода, м – 1,1.<br />
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция КРСТБ, переговорное устройство ТПУ-3.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_405.jpg" /></div>
<em>Слесаря-ремонтники обсуждают неисправности танка Т-50, 5-я гвардейская танковая бригада, Краснодар, 1943 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_406.jpg" /></div>
<em>Легкий танк Т-50 трофей Финской армии 1942 г.</em><br />
<br />В 1943 г. в строю 5-й гвардейской танковой бригады, освобождавшей Новороссийск, находился один танк Т-50.<br />
Некоторые танки Т-50, воевавшие на Ленинградском фронте, в процессе войскового ремонта были оборудованы дополнительными броневыми экранами.</section><section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s76_n1" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Легкий танк Т-60</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_407.jpg" /></div>
<em>Колонна танков Т-60 направляется к линии фронта. Битва за Москву, январь 1942 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_408.jpg" /></div>
<em>Легкий танк Т-60 на полигоне в Кубинке</em><br />
<br />Разработан на заводе № 37 в августе 1941 г. в инициативном порядке как чисто сухопутный вариант танка Т-40 с широким использованием узлов и агрегатов последнего. Серийно производился с 15 сентября 1941 г. по февраль 1943 г. Заводы-изготовители: № 37 (г.Москва – г.Свердловск), № 38 (г.Киров), № 264 (Сталинградская судоверфь, г.Красноармейск) и ГАЗ. С 1941 по 1942 г. изготовлено 5839 единиц.КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус сварной, коробчатой формы с большим углом наклона лобового листа. Восьмигранная конусообразная башня смещена к левому борту, а двигатель – к правому. Моторно-трансмиссионна я установка и ходовая часть заимствованы у Т-40.<br />
Часть боевых машин была оборудована дополнительными броневыми экранами толщиной до 10 мм. На танках ранних выпусков радиостанция не устанавливалась.<br />
Первое массовое применение Т-60 относится к битве за Москву. Они имелись почти во всех танковых бригадах и отдельных танковых батальонах, защищавших столицу. 7 ноября 1941 года в параде на Красной площади участвовало 48 танков Т-60 из состава 33-й танковой бригады.<br />
На Ленинградский фронт Т-60 начали прибывать весной 1942 года, когда для формирования 61-й танковой бригады было выделено 60 машин с экипажами.<br />
Воевали Т-60 и на Южном фронте, особенно активно весной 1942 года в Крыму, участвовали в Харьковской операции и в обороне Сталинграда. К началу контрнаступления Сталинградского, Донского и Юго-Западного фронтов 19 ноября 1942 года в составе танковых бригад оставалось уже довольно мало боевых машин этого типа. Недостаточно бронированный и слабо вооруженный Т-60 обладал очень низкой устойчивостью на поле боя, становясь легкой добычей средних и тяжелых танков противника.<br />
Последней крупной операцией, в которой использовались Т-60, стало снятие блокады с Ленинграда в январе 1944 года. Машины этого типа находились в составе 1-й и 220-й танковых бригад Ленинградского фронта.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_409.jpg" /></div>
<em>Легкие танки Т-60 вступают на Красную площадь. 7 ноября 1941 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_410.jpg" /></div>
<em>Митинг в одной из таковых частей Юго- Западного фронта. 1942 г. На переднем плане – танк Т-60</em><br />
<br />В последующем сохранялось применение Т-60 как машин сопровождения войск на марше, охранения и связи, для разведки боем, борьбы с десантами, в качестве арттягачей для буксировки противотанковых пушек ЗИС-2 и дивизионных ЗИС-З, как командирских и учебных танков. В таком виде Т-60 использовались в действующей армии до конца Отечественной войны, а как арттягачи – еще и в войне с Японией.<br />
Три танка Т-60 в 1945 году были переданы Войску Польскому.<br />
На базе танка Т-60 выпускалась реактивная установка БМ-8-24 (1941 г.), а также были разработаны и изготовлены опытные образцы танка с 37-мм пушкой ЗИС- 19, 37-мм зенитной самоходной установки (1942 г.), 76,2-мм самоходно-артиллерийской установки, зенитного танка Т-60-3 с двумя спаренными 12,7-мм пулеметами ДШК (1942 г.) и самоходно-артиллерийской установки ОСУ-76 (1944 г.).<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_411.jpg" /></div>
<em>Легкий танк Т-60 и стрелковое отделение на учебных занятиях по отработке взаимодействия. Западный фронт, 1942 г.</em></section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-61008183675748157652014-10-25T02:13:00.000-07:002014-10-25T03:04:00.726-07:00ТАНК Т-40<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="background-color: white; font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-40</h4>
<br style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 5,5.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 2</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4110, ширина – 2330, высота – 1905, клиренс – 300.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет ДШК обр.1938 г, калибра 12,7 мм, 1 пулемет ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: патронов ДШК – 500, патронов ДТ – 2016.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФП.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма корпуса – 13, крыша – б, днище – 4 ..6, башня -10.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-11, модель 202, 6-цили- ндроэый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 85 л.с. (62,6 кВт) при 3600 об/мин, рабочий объем 3485 см<i>!</i> .</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи, редуктор отбора мощности на гребной винт, карданный привод винта.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 87 траков шириной 260 мм, шаг трака 98 мм.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше – 50, на плаву – 6.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км; 300.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 34, ширина рва. м – 1,7, высота стенки, м – 0,6.<span style="background-color: transparent;">СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-З (только на командирских танках).</span></div>
<br />
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s76_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Легкий танк Т-50</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_401.jpg" /></div>
<i>Легкий танк Т-50 (вверху). Вид на корму башни танка Т-50 (внизу)</i><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_402.jpg" /></div>
<br />Лучший советский предвоенный легкий танк. Создавался с учетом опыта боевого применения танка Т-26 в финской войне и результатов испытаний в СССР немецкого танка Pz.III, у которого был позаим ствован ряд конструктивных решений (трехместная башня, командирская башенка и т.д.). Принят на вооружение в феврале 1941 г. Производился на заводе № 174 имени К.Е.Ворошилова в Ленинграде, а затем в г.Чкалове (ныне Оренбург). С июля 1941-го до февраля 1942 г, изготовлено 75 единиц.<br />
<b>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</b><br />
Корпус сварной, с большими углами наклона броневых листов. В отделении управления в передней части корпуса машины с небольшим смещением к левому борту размещался механик-водитель. Башня – сварная, обтекаемой формы, трехместная, оборудована командирской башенкой. Слева от орудия размещался наводчик, справа – заряжающий. В кормовой части башни ближе к правому борту размещался командир танка. Двигатель располагался продольно в кормовой части танка.<br />
До начала Великой Отечественной войны завод № 174 не выпустил ни одного серийного танка. Производство началось лишь в июле 1941 г. и продолжилось после эвакуации завода в Чкалов. В Ленинграде было изготовлено 60 танков, в Чкалове – 15.<br />
Изготовленные танки принимали участие в боевых действиях в составе нескольких танковых частей. В частности, в августе 1941 г. в 1-й танковой дивизии, дислоцировавшейся в Ленинградском военном округе и принимавшей участие в боях в районе Кингисеппа, имелось десять танков Т-50. Осенью 1Э41 года несколько Т-50 находились в составе войск 7-й армии оборонявшихся на Петрозаводском направлении. В ходе этих боев одна такая машина была захвачена финнами и эксплуатировалась вплоть до конца 1954 года.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_403.jpg" /></div>
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_404.jpg" /></div>
<i>Легкий танк Т-50 во время испытаний на НИБТПолигоне в Кубинке</i></section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-76269905074351303562014-10-25T02:12:00.002-07:002014-10-25T03:04:13.755-07:00ТАНК Т-38<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="background-color: white; font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-38</h4>
<br style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 3,3.<span style="background-color: transparent;">ЭКИПАЖ, чел : 2.</span></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мы: длина – 3780, ширина – 2330, высота -1630, клиренс – 300.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 1512 патронов.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб. борт, корма корпуса – 9, крыша – 6, днище – 4, башня – 9.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-АА, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 40 л.с. (29,4 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 3280 см #179;.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, карданный вал, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи, редуктор отбора мощности на гребной винт.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, подвешенные на горизонтальных пружинных рессорах; два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); в каждой гусенице 86 траков шириной 200 мм, шаг трака 87 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше – 40, на плаву – 6.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км: 220.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 33, ширина рва, м – 1,6, высота стенки, м – 0,5.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.</div>
<br />
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s75_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Легкий плавающий танк Т-40</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_397.jpg" /></div>
<i>Легкий плавающий танк Т-40 (вверху). Вид с кормы на легкий танк Т-30 (внизу)</i><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_398.jpg" /></div>
<i>Лучший советский плавающий танк предвоенного периода. Создавался для замены в войсках танков Т-37А и Т-38. Принят на вооружение Красной Армии постановлением КО СССР № 443сс от 19 декабря 1939 г. С октября 1940-го по 1941 г. завод Na 37 изготовил 709 единиц.</i><br />
<br /><b>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</b> Т-40 – базовая производственная модель. Водоизмещающий сварной корпус.<br />
Башня в форме усеченного конуса смещена к левому борту, а двигатель – к правому. Движение на плаву – с помощью гребного винта.<br />
Т-40С – сухопутный вариант. Изъяты гребной винт с карданным приводом, коробка отбора мощности, водяные рули, трюмный насос, водоотбойный щит, теплообменник, компас. В остальном машина осталась без изменений.<br />
Т-30 – прямой кормовой лист корпуса без ниши гребного винта. Бронирование: лоб и борг корпуса – 15 мм, подбашенная коробка – 20 мм. На части танков устанавливалась 20-мм автоматическая пушка ТНШ-20 (ШВАК) и спаренный с ней пулемет ДТ. Боекомплект: 750 выстрелов и 1512 патронов.<br />
До 22 июня 1941 г. было выпущено 220 танков Т-40, из которых 159 успели поступить в войска. Из этого количества эксплуатировались только 18 боевых машин. Например, в Киевском Особом военном округе в эксплуатации был лишь один танк из 84. Большая часть плавающих танков приграничных военных округов была потеряна в первые недели войны. В дальнейшем Т-40 применялись в битве под Москвой зимой 1941/42 г. Этими танками, как правило, укомплектовывался один батальон в танковых бригадах смешанной организации.<br />
К середине 1942 г. Т-40 практически исчезли из боевых частей. В качестве учебных отдельные машины этого типа использовались вплоть до 1946 г.<br />
На базе Т-40 было изготовлено небольшое количество реактивных пусковых установок БМ-8-24.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_399.jpg" /></div>
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_400.jpg" /></div>
<i>Танки Т-40 из состава 1-й мотострелковой дивизии. Битва за Москву, декабрь 1941 г.</i></section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-39396998556258002922014-10-25T02:09:00.000-07:002014-10-25T02:09:01.781-07:00ТАНК Т-37А<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-37А</h4>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕ8АЯ МАССА, т: 3,2.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 2.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 3730, ширина – 1940, высота – 1840, клиренс – 285.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет ДТ образца 1929 г. калибра 7,62 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 2142 патрона.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борт корпуса – 9, корма – 6, днище и крыша – 4, башня – 4.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-АА, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения, мощность 40 л.с. (29,4 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 3280 см #179; .</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, карданный вал, главная передача, простой дифференциал, привод гребного винта.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, подвешенные на горизонтальных пружинных рессорах, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); в каждой гусенице 81 трак шириной 200 мм, шаг трака 88 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше – 35, на плаву – 6.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км: 230.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35, ширина рва, м – 1,4, высота стенки, м – 0,5.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.</div>
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s74_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Малый плавающий танк Т-38</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_391.jpg" /></div>
<em>Малый плавающий танк Т-38 (вверху). Колонна танков Т-38 на учениях Ленинградского военного округа, октябрь 1939 г. (внизу)</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_392.jpg" /></div>
<br />Разработан в КБ завода N° 37 имени Г.К.Орджоникидзе. Представлял собой результат глубокой модернизации танка Т- 37А. Принят на вооружение постановлением СТО СССР от 29 февраля 1936 г. С 1936 по 1939 г. завод № 37 и ГАЗ выпустили 1340 единиц.<br />
<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИЯ</strong><br />
Корпус – клепано-сварной, без поплавков. Башня цилиндрической формы смещена к левому борту. Двигатель устанавливался сзади вдоль оси танка. Дифференциал заменен бортовыми фрикционами, а отбор мощности на гребной винт был выполнен от промежуточного вала коробки передач. Ходовая часть в целом подобна танку Т-37А. На части машин устанавливалась радиостанция.<br />
Танки Т-38 поступали в разведывательные подразделения, где состояли на вооружении вместе с Т-37А Во время летних маневров 1937 года выяснилось, что е боевом отношении новая машина ничем не отличается от Т-37А и по сути осталась такой же танкеткой с вращающейся башней, что и ее предшественница. Малое водоизмещение не позволяло Т-38 перевозить на броне через водные преграды даже двоих пехотинцев. Перегрузка в 120-150 кг приводила при маневрировании на плаву к захлестыванию водой люка командира, в результате чего танк тонул. Чтобы повысить мореходные качества, на Т-38, по рекомендации АБТУ, в частях пытались устанавливать поплавки, снятые со списанных Т-37, но это мало помогало. При движении на суше танк также вел себя не лучшим образом. Вызывала нарекания и его проходимость вне дорог – следствие недостаточной удельной мощности, а низкая эффективность системы охлаждения приводила к быстрому перегреву и выходу из строя двигателя.<br />
На 1 июня 1941 г. в войсках имелось 1129 машин этого типа. Они принимали участие в основном в боевых действиях начального периода Великой Отечественной войны.<br />
В августе 1942 г. из машин Т-37А и Т-38, отремонтированных на ленинградских заводах и переданных из расформированных разведывательных подразделений Ленинградского фронта, был сформирован отдельный батальон легких танков, который 26 сентября 1942 г. принял участие е операции по форсированию Невы в районе Невской Дубровки. В ходе переправы и в последующих боях на плацдарме большинство танков было подбито.<br />
Летом 1944 г. в ходе подготовки к наступлению в Карелии все оставшиеся в строю плавающие танки были сведены в 92-й отдельный танковый полк. К 18 июля 1944 г. в его составе имелось 40 Т-37А и Т-38. 21 июля 1944 г. 92-й отдельный танковый полк и 275-й отдельный моторизованный батальон особого назначения (100 автомобилей-амфибий Ford GPA) форсировали р. Свирь. Эта операция стала последним эпизодом участия советских плавающих танков в Великой Отечественной войне.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_393.jpg" /></div>
<em>Танки Т-38 в разведке. Лето 1941 года</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_394.jpg" /></div>
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_395.jpg" /></div>
<em>Текущий ремонт танков Т-38 в одной из частей Западного фронта. Сентябрь 1941 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_396.jpg" /></div>
<em>Танки т-38 во время парада в честь 24-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции. Куйбышев, 7 ноября 1941 г.</em></section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-56599299850832866772014-10-25T02:08:00.002-07:002014-10-25T02:08:29.079-07:00ТАНК БТ-7М<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s73_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БТ-7М</h3>
БОЕВАЯ МАССА, т: 14,65,<br />
ЭКИПАЖ, чел.: 3.<br />
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5660, ширина – 2290, высота – 2447, клиренс – 390.<br />
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр. 1934 г. или 1938 г. калибра 45 мм, 2 пулемета ДТ обр. 1929 г, калибра 7,62 мм,<br />
БОЕКОМПЛЕКТ: 188 выстрела и 2331 патрона (на танках без радиостанции), 146 выстрела и 1827 патрона (на танках с радиостанцией).<br />
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОП обр.1930 г., перископический панорамный прицел ПТ-1 обр.1932 г.<br />
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 22, борт и корма – 13, крыша -10, днище – 6, башня -15.<br />
ДВИГАТЕЛЬ: В-2, 12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 400 л.с. (294,5 кВт) при 1700 об/мин, рабочий объем 38 880 см #179; .<br />
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи, редукторы привода колесного хода.<br />
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре сдвоенных обрезиненных опорных катка на борт, направляющее колесо, ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое); на колесном ходу – ведущий задний опорный каток, управляемый – передний; подвеска индивидуальная пружинная; в каждой гусенице 70 траков шириной 260 мм, шаг трака 167 мм.<br />
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на гусеницах – 62, на колесах – 86,<br />
ЗАПАС ХОДА, км: на гусеницах – 630, на колесах – 1250.<br />
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 36, ширина рва. м – 2,5, высота стенки, м – 0,55, глубина брода, м – 0,9.<br />
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-1, переговорное устройство ТПУ-3.</section><section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s73_n1" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Малый плавающий танк Т-37А</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_385.jpg" /></div>
<em>Колонна танков Т-37А на маневрах войск Киевского военного округа. 1937 г. (вверху). Плавающие танки Т-37А перед форсированием водной преграды (справа)</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_386.jpg" /></div>
Первый серийный плавающий танк Красной Армии. Принят на вооружение постановлением СТО СССР от 11 августа 1933 г. Производился на заводе № 37 имени Г.К.Орджоникидзе (г.Москва). С 1933 по 1936 г. изготовлено 2627 единиц.<br />
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус клепано-сварной. Башня с пулеметом ДТ смещена к правому борту. К надгусеничным полкам крепились поплавки, заполненные пробкой.<br />
Движение на плаву – с помощью гребного винта и рулей. Часть машин оснащалась радиостанцией.<br />
Танки Т-37А поступали на вооружение разведывательных подразделений механизированных и танковых частей и соединений. В начале 1934 г. в состав танковых батальонов Т-26 механизированных бригад был введен взвод разведки – три Т- 37А. Одновременно стрелковые батальоны стрелковых бригад механизированных корпусов получили по взводу разведки в составе трех Т-37А. Кроме того, разведывательные роты механизированных и стрелковых бригад получили по семь Т- 37А. Все эти танки были оснащены радиостанциями. В состав 20-й отдельной легкой мото-механизированной бригады ОКДВА было включено два танкетных батальона, имевших по 64 Т-37А.<br />
В 1935 г. в связи с увеличением количества танков во взводе с трех до пяти возросло и число Т-37А в механизированных и стрелковых бригадах мехкорпусов. Некоторое количество машин этого типа имелось в танковых батальонах стрелковых и в механизированных полках кавалерийских дивизий.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_387.jpg" /></div>
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_388.jpg" /></div>
<em>Танк Т-37А преодолевает водную преграду по наплавному мосту. Ленинградский военный округ, »936 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_389.jpg" /></div>
<em>Танк Т-37А на подвеске под бомбардировщиком ТБ-3 перед сбрасыванием на воду. 1936 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_390.jpg" /></div>
<em>Подразделение танков Т-37А на марше. Впереди – командирский Т-37ТУ, оснащенный радиостанцией с поручневой антенной. Юго-Западный фронт, 1941 г.</em><br />
<br />Т-37А состояли на вооружении и воздушно-десантных войск. Они доставлялись по воздуху на специальной подвеске ПГ-12 под самолетом ТБ-3.<br />
На 1 июня 1941 г. в войсках имелся 2331 танк Т-37А (из них в западных военных округах – 1081 танк). Они принимали участие в боевых действиях начального периода Великой Отечественной войны, причем использовались в основном для поддержки пехоты.<br />
На базе Т-37А была выпущена партия (75 шт.) огнеметных танков.</section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-8383670972132864462014-10-25T02:06:00.002-07:002014-10-25T02:06:20.694-07:00 ТАНК БТ-7<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА БТ-7 обр. 1935 г.</h4>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 13.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 3.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм; длина – 5645, ширина – 2320, высота – 2394, клиренс – 400.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр, 1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр. 1929 г. калибра 7,62 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 172 выстрела и 2394 патрона (на танках без радиостанции), 132 выстрела и 2394 патрона (на танках с радиостанцией).</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицеп ТОП обр.1930 г., перископический панорамный прицел ПТ-1 обр. 1932 г.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 20. борт и корма – 13, крыша – 10, днище – 6, башня – 15.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: М-17Т, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 400 л.с. (294,5 кВт) при 1650 об/мин, рабочий объем 46 920 см #179;.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый фрикцион сухого трений, четырехскоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи, редукторы привода колесного хода.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре сдвоенных обрезиненных опорных катка на борт, направляющее колесо, ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое); на колесном ходу – ведущий задний опорный каток, управляемый – передний; подвеска индивидуальная пружинная; в каждой гусенице 70 траков шириной 260 мм, шаг трака 167 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на гусеницах – 53, на колесах – 73.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км: на гусеницах – 375, на колесах – 500.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 42, ширина рва, м – 2,5, высота стенки, м – 0,55, глубина брода, м – 0,73.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-1, переговорное устройство ТПУ-3.</div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_381.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танки БТ-7 проходят по Красной площади во время парада 7 ноября 1941 г.</em></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em><br /></em></div>
<div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_382.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Битва за Москву. Танки БТ-7 и Т-34 1 -й гвардейской танковой бригады в засаде. Январь 1941 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_383.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>БТ-7 на параде в честь победы над Японией в г.Ворошилов-Уссурийский. 16 сентября 1945 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_384.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танк БТ-7 обр. 1937 г. возглавляет колонну легких танков, направляющуюся на фронт. Ленинград, 1943 г.</em></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-32002285097484016392014-10-25T02:04:00.002-07:002014-10-25T02:04:49.945-07:00ТАНК Т-27<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-26 обр. 1939 г.</h4>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 10,25.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 3.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4650, ширина – 2445, высота – 2330, клиренс – 380.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр. 1934 г, или 1938 г.калибра 45 мм, 3 (1 – зенитный) пулемета ДТ обр. 1929 г. калибра 7,62 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 186 выстрелов и 3528 патронов (в танке без радиостанции); 165 выстрелови 3087 патронов (в танке с радиостанцией).</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОП обр.1930 г. или стабилизированный прицел ТОП-1 (на танка* с пушкой обр.1938 г,), перископический панорамный прицел ПТ-1 обр. 1932 Г.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма корпуса – 15, крыша – 10, днище – 6, башня – б…15.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: Т-26 (типа "Армстронг-Сиддлей"), 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный с горизонтальным расположением цилиндров, воздушного охлаждения; мощность 90 л.с.(66,24 кВт) при 2100 об/мин, рабочий объем 6600 см '.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятиско ростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тележки, подвешенные на листовых четвертьэллипти- ческих рессорах, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо с натяжным меха низмом, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 108 – 109 траков шириной 260 мм. шаг трака 90 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе – 30, по местности – 18.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км: по шоссе – 225, по местности – 170.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 40, ширина рва, м – 2, высота стенки, м – 0,75, глубина брода, м – 0,8</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-1 или 71-ТК-З, переговорное устройство ТПУ-3 или ТПУ-2.</div>
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s70_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Танкетка Т-27</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_368.jpg" /></div>
<em>Танкетки Т-27 проходят по Красной площади. 7 ноября 1932 г.</em><br />
<br />Разработана на базе английской танкетки Carden-Loyd Mk VI, лицензия на производство которой была приобретена Советским Союзом. Принята на вооружение РККА постановлением РВС СССР от 13 февраля 1931 г. С 1931 по 1934 г заводами № 37 (г.Москва), "Большевик" (г.Ленинград) и Горьковским автозаводом было изготовлено 3328 единиц.<br />
<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</strong><br />
Корпус клепаный, коробчатой формы. В боковых коробках корпуса размещались патронные магазины, которые подавались для заряжания тросовым механизмом. Верхняя часть корпуса состояла из трех частей: двух боковых в виде откидывающихся колпаков над командиром и механиком-водителем и средней, закрывавшей топливный бак. Справа над откидным колпаком была прорезана амбразура пулемета. В средней части корпуса вдоль его продольной оси устанавливался двигатель.<br />
Танкетка Т-27 поступала на вооружение разведывательных подразделений механизированных частей РККА. По мере насыщения войск легкими танками Т-27 передавались в танковые батальоны стрелковых дивизий.<br />
В 1932 г. в ОКБ Гроховского была разработана парашютно-десантная подвеска танкетки под самолетом ТБ-1, и в том же году она была принята на вооружение ВВС РККА.Танкетка Т-27, переоборудованная в артиллерийский тягач.<br />
В конце 1930-х годов танкетки Т-27 использовались в качестве тягачей 45-мм противотанковых пушек.<br />
На 1 января 1941 г. в Красной Армии числилось 2558 танкеток, часть из которых принимала участие в боевых действиях начального периода Великой Отечественной войны, включая битву за Москву. В частности, 1 декабря 1941 г. несколько танкеток Т-27 поддерживали атаку одного из батальонов 71-й отдельной морской стрелковой бригады в районе г. Яхромы.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_369.jpg" /></div>
<em>Танкетки Т-27 буксируют 45-мм противотанковые пушки</em>БОЕВАЯ МАССА, т: 2,7.<br />
ЭКИПАЖ, чел.: 2.<br />
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 2600, ширина -1825, высота – 1443, клиренс – 240.<br />
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет ДТ калибра 7,62 мм.<br />
БОЕКОМПЛЕКТ: 2520 патронов.<br />
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма -10, крыша – 6. днище – 4.<br />
ДВИГАТЕЛЬ: "Форд-АА" или ГАЗ-АА, 4-цилиндровый, рядный, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 40 л.с. (29,44 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 3060 см #179; .<br />
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, 4-скоростная коробка передач, карданная и главная передачи, простой конический дифференциал, одноступенчатые бортовые передачи<br />
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки, установленные на продольной балке, поддерживающий брус, ведущее колесо переднего расположения с несъемным зубчатым венцом (зацепление цевочное), подвеска рессорная; в каждой гусенице 129 траков шириной 150 мм, шаг трака 44 мм.<br />
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 42.<br />
ЗАПАС ХОДА, км; 110.<br />
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, высота стенки, м – 0,5, ширина рва, м -1,2. глубина брода, м – 0,5.<br />
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.<br />
<section><h3 id="s71_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Легкий колесно-гусеничный танк БТ</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_370.jpg" /></div>
<em>Легкий колесно-гусеничный танк БТ-7 обр. 1937 г. (вверху). Легкий колесно- гусеничный танк БТ-2 (внизу)</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_371.jpg" /></div>
<br />Второй по массовости и наиболее популярный советский танк периода 1930-х годов. Разработан на базе колесно-гусеничного танка М.1931 американского конструктора У.Кристи. Принят на вооружение РККА постановлением РВС СССР от 13 февраля 1931 г. Выпускался серийно на заводе № 183 (ХПЗ имени Коминтерна) в Харькове. С 1932 по 1940 г. изготовлено 8060 единиц.<br />
<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</strong><br />
БТ-2 – первый серийный вариант. Представлял собой практически копию американского прототипа, но с вновь разработанной в СССР цилиндрической башней. Боевая масса 11,3 т. Вооружение: 37-мм пушка Б-3 и пулемет ДТ. Наведение пушки по вертикали – с помощью плечевого упора. На части танков пулемет отсутствовал, на части вместо пушки была смонтирована спаренная установка пулеметов ДА-2. Двигатель М-5 или "Либерти" мощностью 400 л.с. при 1650 об/мин. Макс, скорость на гусеницах – 52, на колесах – 72 км/ч. Экипаж 3 чел. Изготовлено 620 единиц.<br />
БТ-5 – новая башня с развитой кормовой нишей. Вооружение: 45-мм пушка 20К и спаренный с ней пулемет ДТ. Усилены ведущие колеса, литые диски опорных катков заменены на штампованные. Экипаж 3 чел. На части танков устанавливалась радиостанция 71-ТК-1 с поручневой антенной. В остальном конструкция танка существенных изменений не претерпела. Боевая масса 11,5 т. Изготовлено 1834 единицы.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_372.jpg" /></div>
<em>Колесно-гусеничный танк БТ-5 отличался от своего предшественника, главным образом, новыми башней и вооружением</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_373.jpg" /></div>
<em>Компоновка танка БТ-5</em><br />
<br />БТ-7 обр. 1935 г. – новый корпус в основном сварной конструкции. Увеличенный объем топливных баков. Двигатель М-17Т. Мелкозвенчатая гусеница. Башня и вооружение – без изменений. С 1936 г. – на части танков зенитный пулемет ДТ и два пушечных прожектора для стрельбы ночью.<br />
БТ-7 обр. 1937 г. – башня конической формы с пулеметом в кормовой нише. Трехскоростная коробка передач. Внесены изменения в трансмиссию и ходовую часть. Боекомплект увеличен на 44 снаряда. На части танков устанавливался зенитный пулемет и два пушечных прожектора. С 1938 г. установка пулемета в кормовой нише и прожекторов отменена. Боевая масса 13,9 т. Габариты 5660x2290x2417 мм. Танков БТ-7 изготовлено 4613 единиц.<br />
БТ-7А – артиллерийский танк. Башня Т-26-4. Вооружение: 76-мм пушка КТ-28 и автономный пулемет ДТ. С 1937 г. на части танков – зенитный и кормовой пулеметы, а также пушечные прожекторы Боекомплект 50 выстрелов и 3339 патронов. Незначительные изменения в корпусе, связанные с установкой башни Т-26- 4. Всего было изготовлено 155 танков БТ-7 А, однако на вооружение Красной Армии поступило только 134 машины, из них 11 – с радиостанциями 71-ТК-1(71- ТК-3). На 21 машине, из-за нехватки 76,2-мм пушек, были установлены конические башни с 45-мм танковыми пушками.БТ-7М (БТ-8, А-8) – БТ-7 обр. 1937 г. с дизельным двигателем В-2 мощностью 400 л.с. при 1700 об/мин. Незначительные изменения в корпусе, связанные с<br />
установкой нового двигателя. Толщина лобового листа корпуса доведена до 22 мм. Улучшены ряд агрегатов и систем двигателя и электрооборудования, усилена подвеска. Боевая масса 14,65 т. Изготовлено 787 единиц.<br />
Танки БТ поступали на вооружение механизированных и танковых бригад и корпусов, предназначавшихся для решения самостоятельных боевых задач, а также механизированных полков кавалерийских дивизий.<br />
Боевое крещение они получили в Испании: в 1937 г. сюда было отправлено 50 танков БТ-5. Годом позже в составе раз- ведбатальона 2-й мехбригады БТ-7 приняли участие в боях у о.Хасан. В мае – августе 1939 г.в ходе вооруженного конфликта у р.Халхин-Гол в боевых действиях успешно принимали участие 6-я и 11-я танковые бригады, укомплектованные танками БТ-5 и БТ-7 (всего около 400 машин). Еще в больших количествах БТ принимали участие в "освободительном походе" на Западную Украину и Западную Белоруссию. Главным образом это были танки БТ-7 – 1617 единиц, объединенные в два танковых корпуса и три бригады.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_374.jpg" /></div>
<em>Экипажи занимают места в танках БТ-5. Конец 1930-х годов (вверху). Танк БТ-5 выдвигается к передовой. Западное направление, 1941 г. (слева)</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_375.jpg" /></div>
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_376.jpg" /></div>
<em>Блокадный Ленинград. Танки БТ-5 направляются на фронт по проспекту Володарского. 1943 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_377.jpg" /></div>
<em>Группа командиров Красной Армии у танка БТ-7А. 1937 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_378.jpg" /></div>
<em>Экипаж чистит орудие танка БТ-7 обр. 1935 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_379.jpg" /></div>
<em>Легкий танк БТ-7М на колесном ходу</em><br />
<br />Значительное число танков БТ всех модификаций – около 800 единиц – участвовало в боевых действиях "зимней войны" с Финляндией В основном они были сосредоточены в 10-м танковом корпусе и 34- й легкотанковой бригаде. В ходе боев танки БТ понесли значительные потери.<br />
На 1 июня 1941 г. в танковых частях Красной Армии насчитывалось 7549 танков БТ всех модификаций. Из этого количества в западных приграничных военных округах имелось 396 БТ-2, 878 БТ-5. 2801 БТ-7, 442 БТ-7М и 65 БТ-7А, Все они активно использовались в сражениях первых месяцев Великой Отечественной войны и в большинстве своем были потеряны. В 1942- 1943 гг. отдельные БТ еще можно было встретить в танковых частях на советско-германском фронте. В относительно больших количествах они сохранились на его стабильных участках, например, в Ленинграде или Карелии. В последний же раз танки БТ пошли в бой в 1945 году на Дальнем Востоке. Эти боевые машины приняли участие в разгроме японских войск в Маньчжурии.<br />
В течение Второй мировой войны и вплоть до начала 1950-х годов некоторое количество трофейных БТ состояло на вооружении финской армии.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_380.jpg" /></div>
<em>Компоновка ганка БТ-7 обр. 1935 г.</em></section></section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-74166611766960718242014-10-25T02:00:00.001-07:002014-10-25T02:00:15.940-07:00ТАНК Т-26<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-26 обр. 1933 г.</h4>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 9,4.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 3.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4650, ширина – 2440, высота – 2240, клиренс – 380.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр. 1932 или 1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр. 1929 г. калибра 7,62 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 136 выстрелов и 2898 патронов (в танке без радиостанции); 96 выстрелов и 2898 патронов (в танке с радиостанцией).</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОП обр. 1930 г., перископический панорамный прицел ПТ-1 обр.1932 г.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма корпуса – 15, крыша – 10, днище – б. башня – 6…15.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: Т-26 (типа "Армстронг-Сиддлей*), 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный с горизонтальным расположением цилиндров, воздушного охлаждения; мощность 90 л.с.(66,24 кВт) при 2100 об/мин, рабочий объем 6600 см #179;.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тележки, подвешенные на листовых четвертьэллилтических рессорах, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо с натяжным механизмом, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 108 – 109 траков шириной 260 мм, шаг трака 90 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе – 31, по местности – 15.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км: по шоссе – 140, по местности – 80.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град, – 40, ширина рва, м – 2, высота стенки, м – 0,75, глубина брода, м – 0,8СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-1, переговорное устройство ТПУ-2 или ТПУ-3,</div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_360.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Легкие танки Т-26 обр. 1933 г. и 1931 г. проходят через деревню. Район Вязьмы, 1941 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_361.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танк Т-26 в районе Невской Дубровки. Ленинградский фронт, 1942 год.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_362.jpg" /></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_363.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танки Т-26 (впереди – танк обр. 1939 г.) движутся к линии фронта. Битва за Москву, декабрь 1941 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
В 1930-е годы танки Т-26 поставлялись е Турцию (60 шт.), Испанию (около 300 шт.), Китай (82 шт.) и Афганистан. В период Второй мировой войны значительное число трофейных Т-26 разных модификаций состояло на вооружении финской армии. Часть из них эксплуатировалась в Финляндии до начала 1950-х годов.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
На базе Т-26 выпускалось большое количество боевых машин специального назначения: огнеметные танки ХТ-26 (552 шт.), ХТ-130 (401 шт.) и ХТ-133 (269 шт.), саперные танки-мостоукладчики СТ-26 (71 шт.), телемеханические танки ТТ-26 и ТУ-26 (55 шт.), самоходно-артиллерийские установки и артиллерийские тягачи (83 шт.).</div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_364.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Ремонт танка Т-26 обр. 1938 г. Ленинград, 1942 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_365.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танки Т-26 обр, 1939 г. в дозоре на о.Кильдин. 1942 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_366.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танки Т-26 обр. 1938 г. на параде в г.Куйбышев (ныне – Самара). 7 ноября 1941 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_367.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Подразделение танков Т-26 в окрестностях Сталинграда. Юго-Западный фронт, 1942 г. На переднем плане – танк Т-26 обр. 1938 г., за ним – две машины обр. 1933 г.</em></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-10242763532173906552014-10-25T01:59:00.002-07:002014-10-25T02:00:45.065-07:00ТАНК МС-1<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА МС-1(Т-18) обр. 1927 г.</h4>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 5,3.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 2.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина – 4400, ширина – 1760, высота – 2120, клиренс – 315.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Гочкиса или ПС-1 калибра 37 мм, 1 пулемет ДТ калибра 7,62 мм</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 96 выстрелов, 1800 патронов.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: диоптрический или 2,45-кратный оптический прицел.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма и крыша корпуса – 16, днище – 8, башня – 16.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: специальный танковый конструкции А.Микулина, 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 35 л.с.(25,6 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 3200 см #179;.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион, трехскоростная коробка передач, простой дифференциал, бортовые передачи.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, шесть из которых сблокированы попарно в три балансирные тележки (подвеска – пружинная); четыре поддерживающих катка, три из которых подвешены на полуэллиптической листовой рессоре; ведущее колесо заднего расположения (зацепление зубовое); в каждой гусенице 51 трак шириной 300 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 36…40, высота стенки, м – 0,5, ширина рва, м -1,7, глубина брода, м – 0,8.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.</div>
<br />
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s68_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Легкий танк Т-26</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_356.jpg" /></div>
<i>Легкий танк Т-26 обр. 1931 г. с пулеметным вооружением</i><br />
<br />Легкий танк сопровождения пехоты. Создан на основе английского танка "Виккерс 6-тонный". Постановлением Р В С СССР принят на вооружение 13 февраля 1931 г. Самый массовый танк Красной Армии в предвоенные годы. С 1931 по 1941 г. заводом N° 174 имени К.Е.Ворошилова (г.Ленинград) и Сталинградским тракторным заводом изготовлено 11 218 единиц.<br />
<b>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</b><br />
Т-26 обр. 1931 г. – первый серийный вариант, наиболее близкий английскому прототипу с размещением вооружения в двух башнях. Корпус – клепаный коробчатой формы. Башни – клепаные, цилиндрической в плане формы. Боевая масса 8 т. Габариты 4620x2440x2190 мм. Экипаж 3 человека. Вооружение: два пулемета ДТ. Боекомплект: 6489 патронов. Двигатель Т-26 (копия английского "Армстронг-Сиддлей") максимальной мощностью 90 л.с. Скорость по шоссе – 31 км/ч, запас хода – 130 км.<br />
Т-26 обр. 1932 г. – в правой башне устанавливалась 37-мм пушка ПС-1 ("Гочкис-ПС") Боекомплект 113 выстрелов и 3087 патронов. Боевая масса 8,7 т. Часть машин оснащалась радиостанцией 71-ТК-1 с рамочной антенной вокруг корпуса. Изготовлено 1626 двухбашенных танков, из них около 450 – с пушечно-пу- леметным вооружением.<br />
Т-26 обр. 1933 г. – однобашенный вариант. Установлена новая цилиндрическая башня с развитой кормовой нишей Вооружение: 45-мм пушка 20К и пулемет ДТ. На части танков – радиостанция 7h ТК-1 с поручневой антенной вокруг башни. С 1935 г. – корпус и башня сварные, с 1936 г. – пулемет ДТ в нише башни, с 1937 г. – на части машин зенитный пулемет ДТ и два пушечных прожектора (на каждой пятой машине) для стрельбы ночью, с 1937 по 1938 гг. – форсированный двигатель мощностью 95 л.с. Изготовлено 6065 единиц.<br />
Т-26 обр. 1938 г. – новая башня конической формы. Незначительные изменения в деталях корпуса. Увеличен объем топливных баков. Вооружение осталось прежним. Пушки выпуска 1937 и 1938 годов снабжены электрозатвором и телескопическим прицелом ТОП-1 (с 1938 г. – ТОС), стабилизированным в вертикальной плоскости. С 1938 г. изъят запасной пулемет, вместо которого введена дополнительная укладка на 32 выстрела. Боевая масса 10,28 т. Габариты 4620x2440x2330 мм. Запас хода 225 км.<br />
Т-26 обр. 1939 г. – подбашенная коробка с наклонными бронелистами. На части машин изъят кормовой пулемет. Двигатель мощностью 97 л.с. Усиленная подвеска. С 1940 г. – гомогенная броня подбашенной коробки толщиной 20 мм, унифицированный смотровой прибор, новый погон башни. На части машин установлены броневые экраны. С 1940 г. – радиостанция 71-ТК-3. Танков с конической башней изготовлено 1975 единиц.<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_357.jpg" /><br />
<i>Т-26 обр. 1933 г.</i><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_358.jpg" /></div>
<i>Легкий танк Т-26 обр. 1932 г. с пушечно – пулеметным вооружением и радиостанцией Из 7Н (рамочная антенна установлена по периметру корпуса танка). 1934 г.</i><br />
<br />Боевое крещение Т-26 получили в Испании. 26 сентября 1936 г. в порт Картахена прибыла первая партия из 15 танков Т-26, а с начала декабря начались их массовые поставки. Главным образом за счет советской помощи к лету 1938 г. армия республиканцев располагала уже двумя бронетанковыми дивизиями. Всего же до конца гражданской войны Советский Союз поставил республиканской Испании 297 танков Т-26 (поставлялись только однобашенные машины образца 1933 г.). Эти танки принимали участие практически во всех боевых операциях, проводившихся армией республиканцев, и показали себя с хорошей стороны. Немецкие Pz.I и итальянские танкетки CV3/33, имевшие только пулеметное вооружение были бессильны против Т-26.<br />
Первой боевой операцией Красной Армии, в которой участвовали танки Т-26, был советско-японский вооруженный конфликт у о.Хасан в июле 1938 г.. В составе 2-й механизированной бригады, 32- го и 40-го отдельных танковых батальонов имелось 257 Т-26. К концу операции 85 из них были подбиты.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_359.jpg" /></div>
<i>Легкий танк Т-26 обр. 1933 г. на маневрах. 1939 г.</i><br />
<br />В боевых действиях у р.Халхин-Гол з 1939 г. принимало участие небольшое количество огнеметных танков на базе Т-26.<br />
Накануне Второй мировой войны Т-26 главным образом состояли на вооружении отдельных легкотанковых бригад (256 – 267 танков в каждой) и отдельных танко вых батальонов стрелковых дивизий (одна рота). В составе этих частей и подразделений они принимали участие в советско-финской войне и "освободительном походе" в Западную Украину и Западную Белоруссию.<br />
На t июня 1941 г. танковые войска Красной Армии располагали 10 000 танков Т-26 всех модификаций, включая специальные. Они составляли большинство боевых машин а механизированных корпусах приграничных военных округов. В Западном особом военном округе, например, на 22 июня 1941 г. имелось 1136 танков Т-26 – 52% всех танков округа. В механизированных корпусах Юго-Западного фронта, сформированного после начала войны из войск Одесского и части войск Киевского Особого военных округов, имелось 1316 Т-26 – 35% танкое фронта.<br />
По своим боевым качествам танки Т-26 поздних выпусков были в состоянии противостоять большинству немецких танков (за исключением Pz.H1 и Pz.IV), участвовавших в нападении на СССР. В ходе боевых действий первых месяцев Великой Отечественной войны большинство Т-26 оказались потеряны, в основном от огня артиллерии и ударов авиации. Много машин вышло из строя по техническим причинам, вследствие износа материальной части. Оставшиеся принимали участие е боях с немецкими войсками вплоть до 1944 г. (на Ленинградском фронте}. Последней боевой операцией с участием Т- 26 стал разгром японской Квантунской армии в августе 1945 г.<br />
<div>
<br /></div>
</section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-22621777740587445292014-10-25T01:58:00.002-07:002014-10-25T01:58:38.582-07:00 танк МС-1(Т-18)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 id="s67_n0" style="background-color: white; font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center; text-indent: 15px;">
Малый танк сопровождения МС-1(Т-18)</h3>
<div align="center" style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_354.jpg" /></div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Легкие танки MC-1 проходят по Красной площади. 7 ноября 1930 г.</em></div>
<br style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Первый советский танк, запущенный в массовое производство. Разработан в 1925 – 1926 гг. в конструкторском бюро Орудийно-арсенального треста. Предназначался для непосредственного сопровождения пехоты (МС-1 – "малый сопровождения, образец первый"). Изготавливался заводом "Большевик" (г.Ленинград) и Мотовилихинским машиностроительным заводом (г.Пермь). С 1928 по 1931 г. выпущено 959 единиц.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</strong></div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
МС-1(Т-18) обр. 1927 Г. – корпус и башня клепаные, собирались на каркасе. Башня – шестигранная, с наблюдательной башенкой грибовидной формы. Двигатель располагался поперек корпуса и был выполнен в одном блоке с главным фрикционом и коробкой передач. В кормовой части корпуса имелся "хвост".</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
МС-1 (Т-18) обр. 1930 г. – башня С прямоугольной кормовой нишей, двигатель мощностью 40 л.с., четырехскоростная КП, литое ведущее колесо. Боевая масса 5,68 т. Габаритные размеры: 4350x1760x2120 мм. Боекомплект: 104 выстрела, 2016 патронов. Скорость макс. – 17,5 км/ч.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
С 1929 г. танки МС-1 начали поступать на вооружение вновь формируемых механизированных частей. Они активно использовались в учебных целях – 103 машины сразу после изготовления были переданы в распоряжение ОСОАВИАХИМа и ряда военно-технических учебных заведений.<span style="background-color: transparent;">Боевое крещение МС-1 получили в ноябре 1929 г. во время советско-китайского вооруженного конфликта на КВЖД. В боевых действиях принимала участие отдельная танковая рота, насчитывавшая девять боевых машин.</span></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
С 1938 г. танки начали передаваться в распоряжение УРов на западной границе СССР для использования в качестве как подвижных, так и неподвижных (с демонтажем двигателя и ходовой части) огневых точек. При этом часть боевых машин была перевооружена 45-мм танковыми пушками обр. 1932 г. Эти танки приняли участие е приграничных сражениях лета 1941 г. причем в ряде случаев не без успеха.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Последние факты боевого применения МС-1 относятся к битве за Москву. В частности, в составе 150-й танковой бригады зимой 1941/42 г. имелось девять танков этого типа.</div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_355.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танки МС-1 с 45-мм пушками, захваченные немецкими войсками. Группа армий "Юг", июнь 1941 г.</em></div>
<div>
<em><br /></em></div>
<em><br /></em></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-58678457344910362112014-10-25T01:57:00.001-07:002014-10-25T01:57:46.451-07:00ТАНК 7ТР<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="background-color: white; font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА 7ТР</h4>
<br style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, г; 9,9.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 3.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4750, ширина – 2400, высота – 2273, клиренс – 376… 381.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка wz.37 калибра 37 мм, 1 пулемет wz.30 калибра 7,92 мм.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: выстрелов – 80, патронов – 3960.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел WZ.37C.A.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса -17, борт и корма -13. крыша -10, днище – 9,5, башня -15.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: Saurer-Diesel V.B.LDb (PZ!nz.235), 6-цилицдровый, дизельный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 110 л.с. (81 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 8550 смЗ.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, четырехскоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ МАСТЬ, восемь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тележки, подвешенные на четвертьэлпиптических листовых рессорах, четыре поддерживающих катха, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения (зацеплениецевочное); в каждой гусенице 109 траков шириной 267 мм.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 32.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км; 150.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35; ширина рва, м – 1,8; высота</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
стенки, м – 0,7; глубина брода, м -1.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция N2C (устанавливалась не на всех танках).</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
В то время при конструировании советских танков приоритетными боевыми свойствами считались огневая мощь и подвижность. Бронирование у всех типов танков было противопульным. Появление в иностранных армиях противотанковых орудий калибра свыше 37 мм вызвало необходимость оснащения Красной Армии танками с противоснарядным бронированием.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<br /></div>
<div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_348.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Строй двухбашенных танков Т-26 перед парадом в Ленинграде. 1 мая 1933 г.</em></div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<br /></div>
<div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_349.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Первый прототип тяжелого многобашенного танка Т-35 (Т-35-1) перед началом испытаний. Август 1932 г.</em></div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<br /></div>
<div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_350.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Опытный образец легкого колесно- гусеничного танка А-20. 1939 г.</em></div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
В течение 1939 – 1941 годов на вооружение Красной Армии были приняты несколько образцов современных танков: средний танк Т-34, тяжелый танк КВ и легкий танк Т-50. Броня этих машин надежно защищала от снарядов малокалиберной противотанковой артиллерии и танковых пушек вероятного противника со всех дистанций стрельбы. Танк Т-34, кроме того, отличался оптимальным соотношением основных боевых свойств, став первым е мире универсальным танком.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Накануне Великой Отечественной войны к производству танков были привлечены Сталинградский и Челябинский тракторные заводы. Первый осваивал выпуск танков Т-34, второй – тяжелых танков КВ. Головными же заводами-изготовителями этих боевых машин были завод №183 в Харькове и Кировский завод в Ленинграде. Ленинградский завод Na 174 в 1941 году должен был приступить к выпуску легких танков Т-50, а московский завод №37 в 1940 – 1941 годах осуществлял серийное производство плавающих танков Т-40.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<br /></div>
<div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_351.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Легкие танки Т-60 в сборочном цеху. Лето 1942 г. (вверху). Тяжелый танк ИС-2 в цеху Челябинского Кировского завода. 1944 г. (внизу)</em></div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<br /></div>
<div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_352.jpg" /></div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Несмотря на создание боевых машин новых типов, большую часть танкового парка Красной Армии накануне войны составляли танки старых образцов. На 22 июня 1941 года в войсках имелось 23 140 танков всех типов. В западных приграничных военных округах (с учетом Ленинградского военного округа) насчитывался 13 981 танк, из которых 83,4% были боеготовыми. С 22 июня по 9 июля 1941 года потери Красной Армии составили 11 712 танков (среднесуточные – 233 танка). К концу 1941 года были потеряны практически все танки, находившиеся на европейской части территории СССР. Тем не менее, говорить о превосходстве противника в танках на Восточном фронте не приходится. Даже в тяжелейшей для Советского Союза второй половине 1941 года отечественная промышленность выпустила 4742 танка (Германия за весь 1941 год – 3725 танков и штурмовых орудий). На 1 января 1942 года на советско-германском фронте соотношение танков составляло 1588:840 (1,9:1) в нашу пользу. Никогда за все время Великой Отечественной войны немцы не имели превосходства над Красной Армией в танках в целом.Летом 1941 года основными поставщиками танков для действующей армии были традиционные заводы-изготовители мирного времени. Однако уже осенью многие из них в связи с эвакуацией были вынуждены временно прекратить выпуск танков. Речь идет о заводе №183, эвакуированном из Харькова в Нижний Тагил, Кировском заводе, отправленном в Челябинск, и московском заводе №37, убывшем в Свердловск. Резко сократился и выпуск дизелей В-2 из-за эвакуации завода №75 из Харькова в Челябинск. По этой причине в конце 1941 – начале 1942 годов на значительной части танков Т-34 и КВ устанавливались бензиновые моторы М-17. Вместе с тем, в 1941 году к производству танков были привлечены судостроительный завод "Красное Сормово" (№112), ГАЗ и завод №264 (Сталинградская судоверфь).</div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_353.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танки 7-34-85 перед отправкой на фронт. Нижний Тагил, завод Ns 183, апрель 1945 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" /><div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
В итоге эвакуации и слияний различных предприятий сложилась танковая промышленность Советского Союза, обеспечивавшая Красную Армию танками в годы Великой Отечественной войны. Основными производителями легких танков были заводы №37 в Москве и Свердловске, №38 в Кирове, №264 в Сарепте и ГАЗ. Выпуск средних танков в разное время осуществлялся заводами №183 в Харькове и Нижнем Тагиле, №112, СТЗ, Уралмашзаводом, заводом №174 в Омске и на завершающем этапе войны заводом №75 в Харькове Что касается тяжелых танков, то основным и единственным их изготовителем после объединения Ленинградского Кировского и Челябинского тракторного заводов стал Челябинский Кировский завод, который в 1942 – 1943 годах, компенсируя потерю СТЗ, был вынужден параллельно С КВ освоить выпуск танков Т-34.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Несмотря на все трудности 1942 года – большие потери, вторую волну эвакуации, потерю СТЗ и ряда предприятий- смежников – именно этот год стал рекордным с точки зрения производства танков в СССР. В 1942 году заводские цеха покинули 24 445 танков всех типов, В последующие годы войны танков производилось меньше: 19 892 шт, в 1943 году. 16 923 – в 1944-м и 9035 – в 1945-м. Уменьшение производства танков в 1943 и 1944 годах было связано с началом массового выпуска самоходно-артиллерийских установок. Всего же за время Великой Отечественной войны советская танковая промышленность произвела 75 047 танков всех типов.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
В течение 1942 – 1943 годов в серийном производстве в основном состояли танки, принятые на вооружение еще до войны. Ситуация позволяла ограничиваться их текущей модернизацией и в основном наращивать выпуск. В том числе и с этой целью в 1941 и 1942 годах были приняты на вооружение легкие танки Т- 60 и Т-70, выпуск которых в ходе войны был прекращен. Однако появление на фронте новых немецких танков Pz.V "Пантера" и Pz.VI "Тигр", а также большого количества модернизированных средних танков Pz.IV заставили разработать и запустить в серийное производство средний танк Т-34-85, представлявший собой глубокую модернизацию танка Т-34 (если вообще не новый танк), и абсолютно новый тяжелый танк ИС. Именно эти машины составляли основу танкового парка Красной Армии на заключительном этапе Великой Отечественной войны.</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-49474999156950626162014-10-25T01:56:00.001-07:002014-10-25T01:56:26.064-07:00ТАНКЕТК TKS<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="background-color: white; font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕТКИ TKS</h4>
<br style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т; 2.65.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 2.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 2560, ширина – 1760, высота – 1330, клиренс – 330.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Hotchkiss wz.25 калибра 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 2000 патронов.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма – 8. 10, крыша – 3. днище – 5.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: Polski FIAT 122ВС, 6-ципиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 46 л.с. (33,8 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объем 2952 см #179; .</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, трехскоростная коробка передач, двухскоростной демультипликатор, дифференциал, бортовые передачи.<span style="background-color: transparent;">ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт, сблокированных попарно в две балансирные тележки, подвешенные на полуэллиптической листовой рессоре, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения; гусеница шириной 170 мм, шаг трака 45 мм.</span></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км: 180.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35. .38; ширина рва, м -1,1; высота стенки, м – 0,4; глубина брода, м – 0,5.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.</div>
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s65_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Czolg lekki (легкий танк) 7TP</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_343.jpg" /></div>
<em>Двухбашенный вариант танка 7ТР, вверху – вид сбоку, внизу – вид спереди на правую башню</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_344.jpg" /></div>
<em>Единственный серийный польский танк периода 1930-х годов. Разработан в Польше на основе конструкции английского легкого танка Vickers Mk.E, Выпускался заводом Ursus в Варшаве с 1935 по сентябрь 1939 г. Изготовлено 139 единиц.</em><br />
<br /><strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</strong><br />
Двухбашенный вариант – конструкция и форма корпуса, кроме моторного отделения, переделанного под установку дизельного двигателя, подвеска и гусеницы идентичны таковым у английского танка Vickers Mk Е. Башни несколько отличались от английских, имели другую конструкцию люков и систему вентиляции. Кроме того, на крышах башен имелись броневые кожуха для пулеметных магазинов. Два пулемета Browning wz.30 С боекомплектом 6000 патронов. Боевая масса 9,4 т. Габаритные размеры: 4750x2400x2181 мм. Экипаж 3 человека. Изготовлено 38 – 40 единиц.<br />
Однобашенный вариант – башня конической формы, разработанная шведской фирмой Bofors. Ствол спаренного пулемета закрывался броневым кожухом. С 1938 г. башня получила прямоугольную кормовую нишу, предназначенную для установки радиостанции.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_345.jpg" /></div>
<em>Двухбашенный вариант танка 7ТР. Появление характерных выступов на крышах башен было обусловлено верхним креплением магазинов к пулеметам Browning wz,30 (слева). Один из первых серийных однобашенных танков 7ТР (внизу)</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_346.jpg" /></div>
<br />Накануне Второй мировой войны танками 7ТР были вооружены 1-й и 2-й батальоны легких танков (по 49 машин в каждом). Вскоре после начала войны, 4 сентября 1939 г. в Учебном центре танковых войск в Модлине была сформирована 1-я танковая рота командования обороны Варшавы. В ее состав входило 11 боевых машин. Столько же танков насчитывалось и во 2-й роте легких танков командования обороны Варшавы, сформированной чуть позже.<br />
Танки 7ТР были лучше вооружены, чем немецкие Pz.I и Pz.II, обладали лучшей проходимостью и почти не уступали им s бронезащите. Принимали активное участие в боевых действиях, в частности, в контрударе польских войск под Пётркув- Трыбунальски, где 5 сентября 1939 г. один 7ТР из 2-го батальона легких танков подбил пять немецких танков Pz.I. Дольше всех воевали боевые машины 2-й танковой роты, оборонявшие Варшаву. Они участвовали в уличных боях вплоть до 26 сентября.<br />
На базе танка 7ТР серийно выпускался артиллерийский тягач С7Р.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_347.jpg" /></div>
<em>Одно- и двухбашенные танки 7ТР. Однобашенный танк оснащен радиостанцией N2C. 1938 г.</em></section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-1128730971879684102014-10-24T06:27:00.002-07:002014-10-24T06:28:07.389-07:00ТАНК Р40<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="background-color: white; font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Р40</h4>
<br style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 26,43.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 5.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
РАЗМЕРЫ мм: длина – 5705, ширина – 2750, высота – 2500, клиренс – 440.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mod. 75/34 калибра 75 мм, 1 пулемет Breda 38 калибра 8 мм, 1 зенитный пулемет Breda 38 калибра 8 мм (устанавливался не на всех танках).</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 63 выстрела, 576 патронов</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 50, борт – 40, корма – 40, крыша – 20, днище – 14, башня – 50.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: Fiat-SPA 342, Ibptkmysq, V-образный, 12-цилиндровый, жидкостного охлаждения; мощность 330 л.с. (241 КВт) при 2100 об/мин.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, четыре поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км; 280.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м – 1; ширина рва, м – 2,5; глубина брода, м -1,15.<span style="background-color: transparent;">В 1940 г, в танковых частях канадской армии имелось всего два средних танка Vickers Мк II, 12 танкеток Carden-Loycf Мк Vlb и 14 легких танков Mark VI. Вскоре в США были закуплены 219 легких танков М1917 и несколько тяжелых машин Мк VIII периода 1-й мировой войны. И те и другие предназначались американцами к переплавке, но после ремонта стали использоваться канадцами в качестве учебных машин в ожидании получения более современных танков.</span></div>
<br />
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">Первым и вполне удачным опытом собственного танкостроения стал выпуск 1420 танков "Валентайн" фирмой Canadian Pacific Railway в Монреале в рамках британского заказа в 1941 – 1943 гг. При этом 30 боевых машин были оставлены в Канаде для подготовки танкистов, а остальные отправлены в СССР.<br />
Уже в 1940 г. канадские военные стали подыскивать крейсерский танк для своих танковых соединений. В итоге было решено переконструировать шасси американского среднего танка МЗ таким образом, чтобы основное вооружение находилось во вращающейся на ЗбОо башне. Первый прототип танка Ram был изготовлен в июне 1941-го. В конце года приступили к его серийному производству. В августе 1943 года в цехах завода Montreal Locomotive Works началось производство танка Grizzly – канадского варианта американского среднего танка М4А1. Эта машина отличалась от прототипа гусеницами, типом радиостанции, размещением боекомплекта, а также наличием на башне двух дымовых гранатометов английского образца. Выпуск Grizzly завершился в конце 1943 года после изготовления 188 танков. С этого времени потребности союзников в американских танках покрывались полностью за счет производства их заводами США.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_327.jpg" /></div>
<i>Крейсерский танк Grizzly I. Для этого танка характерно сочетание черт поздних и ранних моделей американского танка М4А1. Обращают на себя внимание гусеница и ведущее колесо канадского образца</i></section><section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s62_n1" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Cruiser Tank Ram</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_328.jpg" /></div>
<i>Крейсерский танк Ram I</i><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_329.jpg" /></div>
<i>Пулеметная башенка с установленным в ней пулеметом Browning М1919А4</i><br />
<br />Крейсерский танк, разработанный с использованием нижней части корпуса, ходовой части, силовой установки и трансмиссии американского среднего танка МЗ. Серийное производство танка Ram началось в конце 1941 г. на фирме Montreal Locomotive Works и продолжалось до июля 1943 г.<br />
<b>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</b><br />
Ram I – литой корпус с расположенной впереди слева пулеметной башенкой. Пулемет имел угол обстрела влево 120о и вправо – 50°. Литая трехместная башня с 2-фунтовой пушкой в маск-установ- ке, заимствованной у пехотного танка "Валентайн", Боекомплект – 171 выстрел и 4275 патронов. Изготовлено 50 единиц.<br />
Ram II – 6-фунтовая пушка. Внесены изменения в ходовую часть, конструкцию главного фрикциона и воздушного фильтра. На танках поздних выпусков пулеметная башенка была ликвидирована, вместо нее появилась шаровая установка в лобовой части корпуса, кроме того, были ликвидированы двери в боргах корпуса. Пушка получила стабилизатор наведения в вертикальной плоскости, в связи с чем, на конце ее ствола установлен противовес. Изготовлено 1899 единиц.<br />
Большинство танков Ram было отправлено в Великобританию, где использовались 4-й и 5-й канадскими танковыми дивизиями в качестве учебных. Накануне высадки в Нормандии все они были заменены танками "Шерман".<br />
Некоторое количество Ram приняло участие в боевых действиях в качестве командирских танков и машин передовых артиллерийских наблюдателей. На этих машинах отсутствовало основное вооружение – устанавливался деревянный макет пушки. Гидравлический механизм поворота башни был демонтирован. Она могла поворачиваться только вручную, причем угол поворота ограничивался 90'. Внутри машины размещались шесть человек экипажа и две радиостанции: одна в нише башни, другая – в левом спонсо- не, Вооружение состояло из двух пулеметов Browning М1919А4 – курсового и зенитного. В течение 1943 г. в Монреале были изготовлены 84 таких машины.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_330.jpg" /></div>
<i>Крейсерский танк Ram II (слева и внизу)</i><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_331.jpg" /></div>
<br />Самой же удачной переделкой танков Ram стали бронетранспортеры Ram Kangaroo ("Кенгуру"). С танков сняли башни, оставив в качестве вооружения курсовой пулемет. Сохранились и места для двух постоянных членов экипажа. Боевые же отделения танков приспособили под размещение 11 пехотинцев. Боевая масса машины сократилась до 27 т, и ее динамические характеристики остались прежними. В сентябре 1944 г. были сформированы две части – 1-й канадский и 49-й английский полки бронетранспортеров, вошедшие в состав 79-й английской танковой дивизии. Каждый полк состоял из двух эскадронов по 53 "Кенгуру" в каждом. В таком виде эти части принимали активное участие в боевых действиях вплоть до конца войны в Европе.<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_332.jpg" /><br />
<i>Танки ват II. Вооруженные длинноствольными 6-фунтовыми пушками Mk V, которые легко опознать по противовесам на концах стволов</i><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_333.jpg" /></div>
Компоновка танка Ram II<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_334.jpg" /></div>
<i>Танк Ram II позднего выпуска, о чем можно судить по 6-фунтовой пушке Mk V, отсутствию башенки с курсовым пулеметом и подвеске, аналогичной танку "Шерман"</i><br />
<br />Примерно таким же способом, путем демонтажа башни, канадские танки переоборудовались в артиллерийские тягачи Ram Gun Tower, использовавшиеся для доставки боеприпасов и буксировки 17- фунтовых пушек в противотанковых полках английских и канадских танковых дивизий.<br />
Некоторое количество "Кенгуру" вместо курсового пулемета имели британский огнемет Wasp II. Эти машины, получившие название Ram Badger, впервые использовались в бою в феврале 1945 года танковым полком "Великие озера" (Lake Supernor Regiment), воевавшим в составе 4-й канадской танковой бригады.</section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-84396574519501757522014-10-24T06:26:00.001-07:002014-10-24T06:26:24.750-07:00ТАНК М15/42<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="background-color: white; font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА М15/42</h4>
<br style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 15.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 4.</div>
<div style="background-color: white; font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5060, ширина – 2280, высота – 2370, клиренс – 410.<span style="background-color: transparent;">ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mod, 47/40 калибра 47 мм, 3 пулемета Breda 38 калибра 8 мм, 1 зенитный пулемет Breda 38 калибра 8 мм (устанавливался не на всех танках).</span></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 111 выстрелов, 2640 патронов,</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 30 +15, борт – 25, корма – 25, крыша -15. днище – 6, башня – 42.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: Fiat Spa 15ТВ, карбюраторный, 8-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 190 л.с. (138,7 кВт) при 2400 об/мин. рабочий объем 11980 см #179; .</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, шестискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км: 220.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м – 0,8; ширина рва, м – 2,1; глубина брода, м -1.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция RF.1CA.</div>
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s61_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Тяжелые танки<br />
<br />Carro Armato Р40</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_323.jpg" /></div>
<em>Тяжелый танк Р40 во дворе завода фирмы Ansaldo в Генуе. 1944 г.</em><br />
<br />Наиболее мощный итальянский танк периода Второй мировой войны, Разрабатывался с 1940 г. под индексом Р26/40. По итальянской классификации считался тяжелым (Р – pesante – тяжелый). В 1942 г. обозначение Р26/40 было заменено на Р40. В 1943 – 1945 гг. фирма Fiat-Ansaldo изготовила 101 единицу.<br />
<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</strong><br />
Корпус и башня клепаные, с рациональными углами наклона. Форма передней части корпуса и геометрия башни напоминают советский средний танк Т-34. Люк механика-водителя в лобовом листе корпуса слева. Вооружение – 75-мм пушка с длиной ствола 34 калибра и спаренный пулемет. Ходовая часть аналогична использовавшейся на средних танках серии М.<br />
К моменту капитуляции Италии 8 сентября 1943 г. Regio Esercito (Королевская итальянская армия) получила только один прототип. Еще три машины находились в различных стадиях готовности на заводе фирмы Fiat-Ansaldo в Генуе. Серийное производство осуществлялось уже под немецким контролем.<br />
Из изготовленных по заказу Вермахта машин только 61 была полностью комплектной, остальные не имели двигателей. Последние были установлены в качестве неподвижных огневых точек на побережье Тосканы и на "Линии готов". Комплектные танки поступили в 4-й танковый артиллерийский полк (4. Panzerartillerie Regiment). Из этой части Р40 передавались в другие формирования, в том числе полицейские и эсэсовские. В их составе Р40 в 1944 – 1945 гг. принимали участие а операциях против итальянских и югославских партизан. В 1945 г. случались стычки и с англоамериканскими войсками.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_324.jpg" /></div>
<em>В отличие от итальянских средних танков у Р40 отсутствовали курсовые пулеметы</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_325.jpg" /></div>
<em>Тяжелый танк Р40, вид сзади</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_326.jpg" /></div>
<em>Подбитый Р40 из состава 24-й горнострелковой бригады СС Karstjager. Австрия, май 1945 г. Это соединение получило 20 – 22 танка этого типа в октябре 1944 г.</em><br />
<br />Танк Р40 считатся сильнейшим итальянским танком военных лет. Однако, если разобраться, то в 1943 г, в Италии создали машину по боевой эффективности сопостовимую с немецким Pz.IV ранних выпусков и значительно уступавшую ему по совершенству конструкции. Сражаться на равных со средними танками союзников эта машина, появившаяся на заключительном этапе войны, не могла.</section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-49192269329786208062014-10-23T07:11:00.003-07:002014-10-23T07:11:53.852-07:00ТАНК М14/41<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА М14/41</h4>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 14</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 4.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4915, ширина – 2280, высота – 2370 (по перископу), клиренс – 410,</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Ansaldo mod. 47/32 калибра 47 мм, 3 пулемета Breda 38 калибра 8 мм (1 зенитный пулемет Breda 38 калибра 8 мм не на всех танках).</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 87 выстрелов, 2664 патрона.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 30, борт – 25, корма – 25, крыша – 15, днище – б, башня – 42.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: Fiat SPA IST. дизельный, 8-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 145 л.с. (105,8 кВт) при 1900 об/мин.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 32.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км: 200.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м – 0,8; ширина рва, м – 2,1; глубина брода, м – 1.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют (на танках поздних выпусков – радиостанция RF.1CA).</div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_318.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Танк М14/41 из состава танковой дивизии Centauro движется к линии фронта. Северная Африка, 1942 г. В качестве дополнительной защиты на этой машине используются гусеничные траки</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div align="center" style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-indent: 15px;">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_319.jpg" /></div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
<em>Колонна танков М14/41 дивизии Centauro на дороге в Тунисе. Весна 1943 г.</em></div>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
В 1942 г. М14/41 поступили в пять танковых батальонов – 13, 14, 15, 16 и 17-й, отправленных в Тунис в начале 1943 г. Этими танками был вооружен и 18-й танковый батальон, находившийся на о. Сардиния.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
Практически все танки М14/41 были потеряны в Африке. Во всяком случае, после капитуляции Италии в сентябре 1943 г. Вермахту достался только один танк этого типа.</div>
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s60_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Carro Armato M 15/42</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_320.jpg" /></div>
<em>Средний танк M15/42. 1943 г.</em><br />
<br />Последний вариант модернизации танка М13/40 по линии повышения мощности двигателя и усиления вооружения без изменения общей компоновки. В 1944 г. фирмой Fiat-Ansaldo под германским контролем выпущено 219 танков.<br />
<em>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</em><br />
Корпус и башня танка клепаные. По сравнению с М13/40 корпус длиннее на 145 мм, входной люк перенесен с левого борта на правый, установлен более мощный карбюраторный двигатель, в связи с чем подверглась изменениям кормовая часть корпуса. 47-мм пушка с длиной ствола 40 калибров. Остальные элементы конструкции остались без изменений.<br />
Разработка модификации танка М14/41 с карбюраторным двигателем началась в 1942 г. Потребность в такой машине выявилась при совместных действиях с немецкими войсками в Африке. Наличие боевых машин с разными типами силовых установок затрудняло снабжение войск топливом. Вопрос этот стал особенно актуальным, после того как итальянские самоходки Semovente, выпускавшиеся на базе М13/40 и М14/41, начали поступать и в танковые части Германского Африканского корпуса.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_321.jpg" /></div>
<em>М15/42 из состава танковой дивизии Mete II во время учений на северо-западе Италии. Май 1942 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_322.jpg" /></div>
<em>Танк Pz.Bef. Wg. M42(i) из состава 7-й добровольческой горнострелковой дивизии СС "Принц Евгений". Италия, 1944 г. Хорошо видны две антенны на корпусе машины и заглушённая амбразура спаренной установки 8мм пулеметов Breda</em><br />
<br />После капитуляции Италии в сентябре 1943 г. Вермахту досталось 82 танка М15/42. Остальные машины выпускались уже по немецкому заказу, в том числе 41 командирский танк М15/42 Centro Radio, который получил наименование Pz.Bef.Wg.M42(i). От аналогичных вариантов на базе М13/40 и М14/41 эта машина отличалась отсутствием спарки курсовых пулеметов Breda и двери в правом борту корпуса. Эти машины поступили на вооружение 26-й немецкой танковой и 22-й кавалерийской дивизии СС "Мария Терезия", первая из которых сражалась в Италии, Австрии и Словакии, а вторая вступила в бой против Красной Армии в Вене в апреле 1945 г. Кроме того, танки М15/42 поступили в 7-ю добровольческую горнострелковую дивизию СС "Принц Евгений" и воевали на Балканах. Несколько машин этого типа использовалось немцами на советско-германском фронте в боях за Будапешт в январе 1945 г.<br />
После окончания Второй мировой войны некоторое количество танков М15/42 состояло на вооружении итальянской армии.<br />
<div>
<br /></div>
</section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-74726355438865766842014-10-23T07:11:00.000-07:002014-10-23T07:11:03.303-07:00ТАНК М13/40<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА М13/40</h4>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 14.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 4.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4915, ширина – 2230, высота – 2370 (по перископу), клиренс – 410.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Ansaldo mod, 47/32 калибра 47 мм, 3 пулемета Breda 38 калибра 8 мм (1 зенитный пулемет Breda 38 калибра 8 мм не на всех танках).</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 104 выстрела, 2592 патрона.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 30, борт – 25, корма – 25, крыша -15, днище – б, башня – 42.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: Fiat SPA 8Т, дизельный. 8-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 125 л.с. (91,2 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 11140 см #179;</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 30. ЗАПАС ХОДА, км: 210.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м – 0,8; ширина рва, М – 2,1; глубина брода, м -1.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют (на танках поздних выпусков – радиостанция RF.1CA).</div>
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s59_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Carro Armato Ml 4/41</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_317.jpg" /></div>
<em>Средний танк M14/41 в экспозиции военного музея на Абердинском полигоне в США</em><br />
<br />Модернизированный вариант танка М13/40. Изменениям подверглась почти исключительно силовая установка. Танк находился в серийном производстве в 1941 и 1942 гг.<br />
<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ:</strong><br />
М14/41 (Carro Armatof – отличался от М13/40 более мощным дизельным двигателем, конструкцией воздушных фильтров, приспособленных для боевых действий в пустыне, и улучшенной системой охлаждения. Изготовлено 752 единицы.<br />
М14/41 (Carro Comando) – безбашенный командирский вариант, идентичный по конструкции Carro Comando М13/40. В качестве основного вооружения установлен 13,2-мм пулемет. Изготовлено 79 единиц.<br />
Первые танки М14/41 были изготовлены петом 1941 г. путем установки новых двигателей и модернизированных агрегатов в танки М13/40. Новые танки, благодаря почти полной своей идентичности предыдущему варианту, быстро осваивались экипажами. В 1941 г. они поступали в подразделения взамен М13/40, В ряде случаев обе машины эксплуатировались совместно.</section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-5369979037532418702014-10-23T07:09:00.003-07:002014-10-23T07:09:59.320-07:00ТАНК М11/39<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА М11/39</h4>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 11.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 3.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4850, ширина – 2180, высота – 2110 (2250 – по перископу), клиренс – 410.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mod. 37/40 (Vickers-Terni L40) калибра 37 мм, 2 пулемета Breda 38 калибра 8 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 84 выстрела, 2808 патронов.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 30, борт -15, корма – 15, крыша и днище -6, башня – 30.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: Fiat SPA 8Т, 8-цилиндровый, дизельный, V-образный жидкостного охлаждения; мощность 125 л.с. (91,2 кВт) при 1800 об/мин.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: однодискоеый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал,</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных кзтков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 32.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км: 210.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м – 0,8; ширина рва, м – 2; глубина брода, м – 1.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.</div>
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s58_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Carro Armato M 13/40</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_308.jpg" /></div>
<em>Средний танк Ml3/40 в североафриканской пустыне. 1942 г. Обращает на себя внимание 8-мм пулемет Breda, установленный в положение для зенитной стрельбы</em><br />
<br />Второй итальянский средний танк и первый, выпускавшийся в заметных количествах (по итальянским меркам). Результат глубокой модернизации танка М11/39. Разработан фирмой Fiat-Ansaldo а 1939 г. Серийно производился в 1940 и 1942 гг.<br />
<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</strong><br />
М13/40 (Carro Armato) – корпус и башня клепаные. Вооружение: 47-мм пушка с длиной ствола 32 калибра и спаренный с ней пулемет, размещенные в башне, и два спаренных пулемета в шаровой установке в лобовом листе корпуса справа. Входной люк на левом борту корпуса. Машины раннего выпуска не имели радиостанции. Изготовлено 710 единиц.<br />
М13/40 (Carro Comando) – безбашенный командирский танк для танковых и самоходно-артиллерийских частей. Два спаренных курсовых 8-мм пулемета в шаровой установке. В 1942 г. вооружение замененено на 13,2-мм курсовой пулемет Breda mod.31 и 6,5-мм зенитный пулемет Breda 30. Две радиостанции: RF.1CA и RF.2CA. Изготовлено 30 единиц.<br />
Танки М13/40 применялись на всех театрах военных действий, кроме советско- германского фронта.<br />
Первые три батальона, укомплектованные этими машинами отправили в Ливию в октябре 1940 г. Спустя два месяца все они были разбиты англичанами. Средние итальянские танки могли на равных вести бой с английскими "крейсерами" А9, А10 и А13, но были бессильны против "матильд". Тем не менее "пушечными машинами" продолжали оснащаться все новые и новые подразделения. К весне 1941 г.в танковой дивизии "Ариете" насчитывалось 132 машины М13/40.<br />
В Северную Африку также были отправлены 31-й танковый батальон дивизии "Литторио" и 14-й танковый батальон дивизии "Чентауро". Последним среди частей участвовавших в Африканской кампании танки этого типа получил 11 -й танковый батальон 101-й моторизованной дивизии "Триесте".<br />
В 1942 г. почти все М13/40 в этих частях были заменены танками М14/41. исключение составил лишь 4-й танковый батальон, принимавший участие в боях в Египте в августе 1942 г. В то же время М13/40 находились на вооружении и 52-го танкового батальона, ранее укомплектованного легкими танками и являвшегося штабным подразделением дивизии "Ариете" Надо сказать, что в ходе боевых действий и подразделения, и боевую технику нередко перебрасывали из соединения в соединение и переподчиняли разным дивизиям и корпусам.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_309.jpg" /></div>
<em>Танки М13/40, только что прибывшие из Италии в Северную Африку. Ливия, 1941 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_310.jpg" /></div>
<em>Танки М13/40 на параде в Триполи. 1941 г.</em><br />
<br />Последние немногочисленные М13/40 принимали участие в боях в Тунисе и стали трофеями союзников весной 1943 г.<br />
Еще одним театром боевого использования средних танков Л/113/40 были Балканы. В ноябре 1940 г. в Албанию был направлен 4-Й танковый батальон. В январе 1941 г. его 1-я рота была полностью уничтожена в бою С греческими войсками. При этом, часть танков (один взвод) подорвалась на минах, а остальные были расстреляны греческой артиллерией.В апреле 1941 г. М13/40 4-го танкового батальона принимали участие в операции против Югославии, поддерживая легкие танки дивизии "Чентауро". На северо-западе Югославии действовал 31-й танковый полк, также вооруженный танками М13/40.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_311.jpg" /></div>
<em>Компоновка ганка М13/40</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_312.jpg" /></div>
<em>Танк М13/40, вооруженный 47-мм пушкой, был серьезным противником для британских крейсерских танков на начальном этапе боевых действий в Северной Африке</em><br />
<br />Впоследствии на Балканах дислоцировался смешанный танковый полк из батальона М13/40 и бронеавтомобилей AB 40/41. В составе войск, контролировавших острова Эгейского моря (о. Крит и прилегающий к нему архипелаг), имелся смешанный танковый батальон из М13/40 и танкеток L3. После капитуляции Италии в сентябре 1943 г. германским войскам в качестве трофеев досталось 22 танка М13/40 и 16 командирских машин.<br />
Танки, находившиеся на Балканах, немцы включили в состав бронетанкового батальона горнострелковой дивизии СС "Принц Евгений", а захваченные в Италии – в 26-ю танковую и 22-ю кавалерийскую дивизии СС "Мария Терезия".<br />
Помимо командирских танков М13/40 (Carro Comando) существовал командирский вариант М13/40 Centro Radio. Он представлял собой линейный танк оснащенный радиостанцией RF.2CA. По две таких машины входили в штаб каждого танкового батальона. Что касается линейных танков, то радиостанциями RF.1CA были оснащены только машины, поступившие в 7-й танковый батальон в 1941 г. остальные М13/40 радиостанций не имели.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_313.jpg" /></div>
<em>Стремясь хоть как- то усилить слабую бронеэащиту своих машин, экипажи обкладывали танки М13/40 мешками с песком</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_314.jpg" /></div>
<em>Танк М13/40 подбитый огнем греческой артиллерии во время боев в Албании в январе 1941 г. В борту машины хорошо видна пробоина от снаряда</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_315.jpg" /></div>
<em>Командирский танк М13/40 (Carro Comando) во главе батареи самоходных орудий Semovente da 75/18. Ливия, Триполи, январь 1942 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_316.jpg" /></div>
<em>Танк М13/40 подбитый в Италии в 1943 г.</em><br />
<br />Танки семейства М13/40 были надежными и неприхотливыми машинами, однако их вооружение и бронирование к концу 1942 года не соответствовало уровню развития бронетанковой техники того времени.</section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-24783672867692241652014-10-23T07:09:00.000-07:002014-10-23T07:09:01.139-07:00ТАНК L6/40<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center; text-indent: 15px;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА L6/40</h4>
<br style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;" />
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕВАЯ МАССА, т: 6,8.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЭКИПАЖ, чел.: 2.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 3820, ширина – 1860, высота – 2175, клиренс – 260.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ВООРУЖЕНИЕ: 1 автоматическая пушка Breda 35 калибра 20 мм, 1 пулемет Breda 38 калибра</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
8 мм.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БОЕКОМПЛЕКТ: 312 выстрелов, 1560 патронов.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб – 30, борт – 15, корма – 15, башня – 40.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ДВИГАТЕЛЬ: Spa 18D, карбюраторный, 4-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 70 л.с. (51 кВт) при 2500 об/мин, рабочий объем 4053 см #179; .</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач,</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка, сблокированных попарно в две тележки, подвеска на цилиндрических пружинных рессорах, ведущее колесо переднего расположения.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 42,</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ЗАПАС ХОДА, км: 200.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 40; высота стенки, м – 0,7; ширина рва, м – 1,7; глубина брода, м – 0,8.</div>
<div style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;">
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция RF.1CA или RF.2CA.</div>
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s57_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Средние танки<br />
<br />Сагго armato ML 1/39</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_303.jpg" /></div>
<em>Первый прототип танка М11/39 во дворе завода Ansaldo-Fossati в Генуе. Июль 1939 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_304.jpg" /></div>
<em>Серийный танк М11/39. Серийные машины отличались от прототипа отсутствием радиостанции и несколько модифицированными крыльями</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_305.jpg" /></div>
Танки MI 1/39 в строю. Хорошо видно вооружение боевых машин: 37-мм пушка в корпусе и два пулемета Breda в башне<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_306.jpg" /></div>
Для перевозки танков М11/39 на большие расстояния использовался прицеп Strafurini грузоподъемностью 14 т<br />
<br />Первый итальянский средний (по итальянской классификации) танк. С 1936 г. разрабатывался фирмой Fial-Ansaldo для замены танка Fiat 3000. В основу проекта была положена компоновка английского танка Vickers 6-ton. С 1938 по 1940 г. произведено около 100 единиц.<br />
<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</strong> Корпус и башня клепаные. В лобовой части подбашенной коробки справа помещалась 37-мм пушка (горизонтальный сектор обстрела 30°), во вращающейся башне – два 8-мм пулемета. Силовая установка – автомобильный дизель.<br />
Подвеска – аналогичная подвеске чешского танка LT vz.35. Первыми выпущенными танками в августе 1939 г. вооружили роту в 32-м танковом полку дивизии "Ариете". В этом подразделении танки проходили опытную эксплуатацию, Большая часть серийных машин поступила в войска весной 1940 г. с темпом 9 машин в месяц.<br />
С вступлением Италии во Вторую мировую войну сформировали два танковых батальона (1-й и 2-й Bataglione Carri м 11/39, всего 72 танка), которые были отправлены в Ливию в начале июля 1940 г. Там батальоны распределили между полковыми танковыми группами. После разгрома этих частей английскими войсками танками М11/39 укомплектовали два батальона а составе вновь сформированной специальной танковой бригады, которая была разгромлена англичанами в ходе операции Compass в декабре 1940 г.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_307.jpg" /></div>
<em>Танки М11/39 из состава 1-го танкового батальона в окрестностях Сиди-Баррани. Египет, сентябрь 1940 г.</em><br />
<br />При этом все танки этого соединения были потеряны, впечатляющее, например, выглядел бой между "матильдами" 7-го Королевского танкового полка и 23 танками М11/39 из 2- го батальона 4-го итальянского танкового полка, состоявшийся в ходе штурма англичанами лагеря "Нибейва". В течение 10 мин. "матильды", без каких-либо потерь со своей стороны, расстреляли все итальянские танки. Несколько машин М11/39 попало в качестве трофеев в 6-й австралийский кавалерийский полк, где они эксплуатировались вплоть до января 1941 г.Еще одним итальянским подразделением, имевшим танки М11/39, являлась специальная танковая рота (Compagnia Spezial Carri М), отправленная в итальянскую Восточную Африку. В Эритрее и Сомали танки этого типа эксплуатировались вплоть до весны 1941 года.<br />
Использование М11/39 в составе Итальянского экспедиционного корпуса на Восточном фронте, о котором упоминалось в ряде отечественных изданий, последними исследованиями, в том числе и итальянских историков, не подтверждается.</section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2632100296315059399.post-25742387335947167782014-10-23T07:08:00.001-07:002014-10-23T07:08:05.295-07:00ТАНК Fiat 3000В<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s55_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Сагго d'assalto (штурмовая машина) Fiat 3000</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_284.jpg" /></div>
<em>Легкий танк Fiat 3000В</em><br />
<br />Первый серийный итальянский танк, разработанный по образцу французского FT17 сразу же после окончания Первой мировой войны. Заметно отличался от прототипа и считается наиболее удачным его развитием. С 1921 по 1930 г. фирмой Fiat изготовлено 152 единицы.<br />
<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</strong><br />
Fiat 3000А (L5/21) – корпус и башня клепаные, конфигурация корпуса и подвеска аналогичны французскому танку Renault FT17. В кормовой части корпуса имелся "хвост". Вооружение – 2 пулемета S.I.A. калибра 6,5 мм (с 1930-х годов Fiat 35 или Fiat 37 калибра 8 мм). Боекомплект 3440 патронов. Двигатель Fiat мощностью 50 л.с. при 1700 об/мин. Экипаж 2 человека. Изготовлено 100 единиц.<br />
Fiat 3000В (L5/30) – отличался от модификации А установкой 37-мм пушки, улучшенной ходовой частью и более мощным двигателем. Изготовлено 52 единицы.<br />
Боевое крещение танков Fiat 3000 обей* модификаций состоялось в 1935 г. в Абиссинии. Абиссинские войска, не имевшие не только танков, но противотанкового вооружения были бессильны против этих безнадежно устаревших к тому времени боевых машин.<br />
В феврале 1939 г. в итальянской армии еще имелось 90 танков Fiat 3000А с пулеметами Fiat 35(37) калибра 8 мм и 37 танков Fiat 3000В, которыми оснащались батальоны танков прорыва (сагго di Rottuca), приписанных к нескольким танковым полкам.<br />
<br /><h4 style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 15px; text-align: center;">
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Fiat 3000В (L5/30)</h4>
<br />БОЕВАЯ МАССА, т: 5,9.<br />
ЭКИПАЖ, чел.: 2.<br />
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 3750 (4290 с "хвостом"), ширина – 1670, высота – 2200, клиренс – 280,<br />
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб – 16, борт – 16, крыша – 6, башня – 16.<br />
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Model 37/40 калибра 37 мм.<br />
БОЕКОМПЛЕКТ: 68 выстрелов.<br />
ДВИГАТЕЛЬ: Fiat, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 63 л.с. (46 кВт) при 1700 об/мин; рабочий объем 6235 см #179; .<br />
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных катков малого диаметра на борт, сблокированных попарно в четыре тележки, подвешенные к продольной балке на листовых пружинных рессорах, пять поддерживающих роликов; ведущее колесо заднего расположения.<br />
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч; 21.<br />
ЗАПАС ХОДА, км: 130.<br />
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 20; ширина рва, м -1,32; глубина брода, м – 0,6.<br />
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_285.jpg" /></div>
<em>Компоновка танка Fiat 3000А</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_286.jpg" /></div>
<em>Передача Красной Армии танка Fiat 3000В "Феликс Дзержинский". Москва, 11 марта 1928 г.</em><br />
<br />В начале Второй мировой войны Fiat 3000 применялись в Албании и Греции в 1940 г. и при отражении англо-американского десанта на Сицилию в 1943 г. Две роты танков Fiat 3000 закопали в землю и использовали в качестве неподвижных огневых точек. Несколько танков 10 июля<br />
1943 г. поддерживали контратаку дивизии "Ливорно" под Джелой.<br />
За пределами Италии танки Fiat 3000 большого распространения не получили. В 1928 г. на средства польских коммунистических организаций был приобретен и передан Красной Армии один танк Fiat 3000В. Эта машина получила название "Феликс Дзержинский". В 1931 Г. пять танков Fiat 3000В приобрела Венгрия.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_287.jpg" /></div>
<em>Итальянские танки Fiat 3000А с пулеметами Fiat 37 во время боевых действий в Албании. 1941 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_288.jpg" /></div>
<em>Этот танк Fiat 3000А был привлечен к обороне одного из итальянских аэродромов на Сицилии. Июль 1943 г.</em></section><section style="font-family: Verdana; font-size: 16px; text-align: justify; text-indent: 15px;"><h3 id="s55_n1" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Сагго veloce (быстроходная машина) l3 (cv 3)</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_289.jpg" /></div>
<em>Танкетка CV3/35</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_290.jpg" /></div>
<em>Компоновка танкетки CV3/35</em><br />
<br />Танкетка, разработанная фирмой FiatAnsaldo на базе английской танкетки Carden-Loyd Mk.VI (Сагго Veloce 29). С 1933 по 1944 г. несколькими сериями в различных модификациях произведено около 1400 танкеток.<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</strong> CV3/33 – корпус клепаной конструкции, с рациональными углами наклона. Танкетки первых выпусков имели ходовую часть, в которой последняя пара опорных катков соединялась рамой с направляющим колесом. У машин второй серии с направляющим колесом соединялся только один опорный каюк. Вооружение: 6,5-мм пулемет Fiat 14 (I серия), 8-мм пулемет Fiat 35 (II серия).<br />
CV3/35 – спаренные пулеметы Fiat 35 (CV3/35 I) или Breda 38 (CV3/35 II). У модификации CV3/35 II по сравнению CV3/33 усилили подвеску, а также уменьшили отверстия смотровых щелей и выхлопных труб.<br />
CV3/38 – модификация образца 1938 года. Изменена конструкция подвески и установлено новое вооружение: пулемет Breda калибра 13,2 мм (для итальянской армии), пулемет Madsen калибра 13,2 мм (для бразильской армии), пушка Solothurn калибра 20 мм (противотанковые танкетки).<br />
Кроме вышеперечисленных модификаций небольшими сериями выпускались огнеметные танкетки CV3/35 (CV3/38) L.F., радиофицированные танки CV3/35 R, танкетки-БРЭМ, зенитные танкетки, вооруженные 8-ми пулеметами Breda 38, способными стрелять по самолетам.<br />
В начальный период Второй мировой войны танкетки L3 (общее наименование для всего семейства) составляли основу бронетанкового парка итальянской армии. Всего из них было сформировано 26 батальонов и три группы эскадронов.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_291.jpg" /></div>
<em>Танкетка CV3/33</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_292.jpg" /></div>
<em>Танкетка CV3/35 венгерской армии</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_293.jpg" /></div>
<em>Танкетка CV3/38</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_294.jpg" /></div>
<em>Танкетка CV3/35 одной из итальянских воинских частей совместно с немцами участвовавшей в противопартизанских операциях в Боснии</em><br />
<br />Во вторжении 8 южные районы Франции а июне 1940 г. участвовало три таких батальона. В Греции и Югославии воевала 131-я танковая дивизия "Чентауро", в которую входили 7, 8, 31, 32-й батальоны.<br />
С началом боевых действий в Северной Африке Commando Carri armati della Ltbia имело в своем составе четыре батальона L3. В Абиссинии и Сомали (итальянская Восточная Африка) Commando Truppe Afrika Orientale включало также четыре батальона танкеток. Еще несколько батальонов имелось в составе полковых групп, специальной танковой бригады и танковой дивизии "Ариете". В ходе боевых действий выяснилось, что, несмотря на маневренность и быстроходность, танкетки семейства L3 не могли противостоять пушечным машинам противника. Поэтому с начала 1941 г. танкетки L3 постепенно заменялись в боевых частях танками М13/40 и L6/40 и использовались, главным образом, против партизан.<br />
После капитуляции Италии часть машин досталась югославским партизанам, часть хорватским войскам и германскому Вермахту, который использовал их для антипартизанских операций в Югославии. Более того, по заказу германских властей в 1944 г. собрали еще 17 танкеток L3. Этими машинами оснащались танковые группы RSI (Итальянской фашистской республики Сало) "Леончелло" и "Леонесса".<br />
В 1930-х гг. значительное количество танкеток было поставлено на экспорт. Они поступили в Афганистан, Албанию (6 штук), Австрию, Боливию, Бразилию, Болгарию, Венгрию, Испанию, Ирак и Китай.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_295.jpg" /></div>
<em>Трофей югославских партизан – танкетка CV3/35, находящаяся ныне в экспозиции военного музея в Белграде</em><br />
<section><h3 id="s56_n0" style="font-family: Tahoma, Verdana; font-size: 16px; text-align: center;">
Сагго armato (пушечная машина) L6/40</h3>
<div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_296.jpg" /></div>
<em>Легкий танк L6/40 (вверху). Башня танка L6/40 с 20 мм пушкой (внизу)</em><br />
<br />Легкий танк для разведки и связи в танковых и кавалерийских соединениях. Разрабатывался фирмой Fiat-Spa с 1936 г. Выпуск серийных машин начался в 1939 г. и продолжался до сентября 1943 г. Изготовлены 283 единицы.<br />
<strong>КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ</strong><br />
Башня и корпус – клепаные. Башня смещена к левому борту корпуса. В правом борту предусмотрен большой прямоугольный люк для посадки экипажа. Экипаж – 2 человека. Механик-водитель размещался в корпусе впереди справа, командир (он же наводчик) – в башне. Вооружение: 20-мм автоматическая пушка, представлявшая собой вариант зенитного орудия, и спаренный пулемет.<br />
Танки L6/40 состояли на вооружении танковых батальонов (по 40 машин) подвижных дивизий кавалерии, дислоцированных в Югославии (1-я и 2-я) и на советско-германском фронте (3-я дивизия, 67- й берсальерский танковый батальон). В Северной Африке с мая 1942 г. использовались три полковые разведывательные кавалерийские группы, оснащенные 30 танками L6/40 каждая. Группы придавались штабам корпусов для разведки и связи.<br />
За время боевых действий легкий танк L6/40 зарекомендовал себя надежной и неприхотливой, но слабовооруженной и недостаточно бронированной машиной.После капитуляции Италии оставшиеся танки поступили на вооружение Вермахта под индексом Pz.Kpfw. L6(i) и использовались в танковом батальоне горнострелковой дивизии СС "Принц Евгений" в Югославии, а также в 336-й пехотной и 26-й танковой дивизиях в Италии и Словакии. По германскому заказу в течение 1944 г. было изготовлено еще 17 танков этого типа.<br />
Несколько машин L6/40 досталось югославским партизанам, которые применяли их против немецких, хорватских и словенских частей. По окончании Второй мировой войны оставшиеся танки передали во вновь созданную армию Италии, где они прослужили еще несколько лет.<br />
На базе L6/40 выпускались огнеметные танки и легкие самоходно-артиллерийские установки Semovente Da 47/32 с 47мм пушками.<br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_297.jpg" /></div>
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_298.jpg" /></div>
<em>Красноармейцы осматривают подбитые танки L6/40. Излучина Дона, 1942 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_299.jpg" /></div>
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_300.jpg" /></div>
<em>Красноармейцы проходят мимо брошенного итальянского танка L6/40. Юго- Западный фронт, декабрь 1942 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_301.jpg" /></div>
<em>Опрокинутый взрывом авиабомбы легкий итальянский танк L6/40. Юго-Западный фронт, декабрь 1942 г.</em><br />
<br /><div align="center">
<img src="http://www.book-online.com.ua/images/page_img/6344/b_6344_pic_302.jpg" /></div>
<em>Итальянская бронетехника, брошенная на Среднем Дону: легкие танки L6/40 и 47-мм самоходная установка Semovente. Декабрь 1942 года.</em></section></section></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02861048996577202221noreply@blogger.com0