суббота, 25 октября 2014 г.

ТАНК Т-34 образца 1942 г.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-34 образца 1942 г.


БОЕВАЯ МАССА, т: 30,9.
ЭКИПАЖ, чел : 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6620, ширина – 3000, высота ™ 2520, клиренс-400.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Ф-34 обр.1940 г. калибра 76 мм, 2 пулемета ДТ обр,1929 г, калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 100 выстрелов, 3150 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФД-7, перископический панорамный прицел ПТ-4-7.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма корпуса – 45, крыша и днище – 15…20, башня – 45 (катаная), 52 (литая).
ДВИГАТЕЛЬ: 6-2, 12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V- образный, жидкостного охлаждения; мощность 400 л.с. (294,5 кВт) при 1700 об/мин, рабочий объем 38 880 см #179;,
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных катков на борт; ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое); направляющее колесо; подвеска индивидуальная пружинная; в каждой гусенице 72 трака шириной 500 мм, шаг трака 172 мм.
СКОРОСТЬ МАКС,, км/ч: 55.
ЗАПАС ХОДА, км: 300
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, ширина рва, м – 2,5, высота стенки, м – 0,73, глубина брода, м – 1,3.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 9Р и переговорное устройство ТПУ-2 или ТПУ-3 (не на всех танках).

Средний танк Т-34-85 (объект 135)

Танки Т-34-85 с пушками Д-5Т. 38-й отдельный танковый полк. Танковая колонна "Димитрий Донской" была построена на средства Русской Православной церкви. Зима 1944 г.

Создан на базе танка Т-34 путем установки новой башни с вооружением. Разрабатывался в КБ завода № 183 УВЗ (г.Нижний Тагил). Принят на вооружение Красной Армии постановлением ГКО № 5020сс от 23 января 1944 года. Производился заводами № 183 УВЗ, № 112 "Красное Сормово" ( г. Горький), № 174 (г.Омск). С 1944-го по III квартал 1945 года (то есть до конца Второй мировой войны) изготовлено 21 048 единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Т-34-85 (Д-5Т) – первый серийный вариант завода № 112. Новая трехместная питая башня с неподвижной командирской башенкой, 85-мм пушка Д-5Т с длиной ствола 51.6 клб. Диаметр башенного погона увеличен с 1420 до 1600 мм. Телескопический прицел ТШ-15 и перископический панорамный прицел ПТК. Один башенный вентилятор. Радиостанция в корпусе танка. Боевая масса 30,9 т. Габариты: 8110x3000x2700 мм. Боекомплект: 55 выстрелов и 2745 патронов. Изготовлено 255 единиц.

Сборка башни танка Т-34-85. Уралвагонзавод, 1944 г.
Т-34-85 (ЗИС-С-53) – 85-мм пушка С- 53 или ЗИС-С-53 с длиной ствола 54,6 клб. Командирская башенка сдвинута к корме башни. Изменен электропривод поворота башни. Радиостанция перенесена в башню. Изъят прицел ПТК, введен второй башенный вентилятор, внесены другие мелкие изменения.
С марта 1944 г. Т-34-85 начали поступать в части. В первую очередь ими перевооружались гвардейские танковые бригады. В 1944 г. было выпущено 10 499 танков Т-34-85, которые быстро вытесняли из действующей армии Т-34 ранних образцов.
Одним из первых Т-34-85 с пушкой Д- 5Т получил 38-й отдельный танковый полк. Эта часть вместе с 516-м отдельным огнеметным танковым полком входила в состав танковой колонны "Димитрий Донской", построенной на средства Русской Православной церкви. На деньги собранные верующими были приобретены 19 танков Т-34-85 и 21 огнеметный ОТ-34. На торжественном митинге 8 марта 1944 г. состоялась передача танков Красной Армии. 10 марта 38-й танковый полк убыл на фронт, где в составе 53-й армии принял участие в Уманско-Ботошанской операции.
В заметном количестве Т-34-85 использовались в ходе наступления в Белоруссии, начавшегося в конце июня 1944 г. Они составляли уже более половины из 811 "тридцатьчетверок", принимавших участие в этой операции. В массовом же порядке Т-34-85 применялись в боевых действиях в 1945 г.: в Висло-Одерской, Померанской, Берлинской операциях, в сражении у озера Балатон в Венгрии. В частности, накануне Берлинской операции укомплектованность танковых бригад боевыми машинами этого типа была почти стопроцентной.
Так, например, к началу Висло-Одерской операции 3-я гвардейская танковая армия располагала 640 танками Т-34-85 (укомплектованность 103 %), 22 танками-тральщиками Т-34 и 21 танком ИС-2 ( укомплектованность 100%).

Т-34-85 ранних выпусков, о чем можно судить по пушке С-53, отсутствию бонок для крепления запасных траков на лобовой броне корпуса и приборам наблюдений МК-4 без крышечек. 2-й Украинский фронт, Румыния, лето 1944 г.

Т-34-85 позднего выпуска 1944 г. Нештатные грязевые щитки установлены, видимо, в ходе ремонта. Довольно редкий снимок, на котором хорошо видны полностью открытые "ресницы" – броневые крышки призм приборов наблюдения механика-водителя

Длинноствольная 85-мм пушка, большее, чем у Т-34, количество приборов наблюдения, повышенная надежность моторно-трансмиссионной установки, а также высвобождение командира танка для выполнения его основных функций и возросший уровень боевой подготовки экипажей позволили Т-34-85 уверенно бороться с немецкими танками всех типов, включая тяжелые.
На завершающем этапе Второй мировой войны "тридцатьчетверки" приняли участие в наиболее впечатляющих маршах: к Праге в мае и через хребет Большой Хинган и пустыню Гоби в августе 1945 г. При этом первый характеризовался высоким темпом движения, Так, например, 3-я гвардейская танковая армия прошла 450 км от Берлина до Праги за 68 маршевых часов. Выход же из строя техники по техническим причинам был невысок В 53-й гвардейской танковой бригаде, например, вышли из строя только два танка Т-34-85 из 18 имевшихся в строю.

Т-34-85 в Берлине, май 1945 г. Машина поздних выпусков 1944 года с пушкой ЗИС-С-53 и креплением запасных траков на лобовой броне

Танки Т-34-85 выпуска военных лет: слева – 1944 г., справа – 1945 г. Таллин, 7 ноября 1947 г.

До середины 1945 г. на вооружении советских танковых частей на Дальнем Востоке состояли в основном легкие танки БТ и Т-26. К началу войны с Японией в войска поступили 670 танков Т-34-85, что позволило укомплектовать ими первые батальоны во всех отдельных танковых бригадах и первые полки в танковых дивизиях, 6-я гвардейская танковая армия, переброшенная в Монголию из Европы, оставила свои боевые машины в прежнем районе дислокации (Чехословакия) и получила на месте 408 Т-34-85 с заводов № 183 и № 174. Таким образом машины этого типа приняли самое непосредственное участие в разгроме Кеантунской армии, являясь ударной силой танковых частей и соединений.
Помимо Красной Армии танки Т-34-85 поступили на вооружение армий нескольких стран-участниц антигитлеровской коалиции.
В 1944 – 1945 гг. Войско Польское получило 328 танков Т-34-85 (последние 10 машин были переданы 11 марта), Танки поступали с заводов № 183, № 112 и ремонтных баз, В ходе боевых действий значительная часть боевых машин была потеряна. По состоянию на 16 июля 1945 г. в Войске Польском числилось 132 танка Т-34-85.1-я отдельная чехословацкая бригада получила Т-34-85 в начале 1945 г. В ее состав тогда входили 52 Т-34-85 и 12 Т-34 Бригада, находясь в оперативном подчинении советской 38-й армии, принимала участие в тяжелых боях за Остраву. После взятия 7 мая 1945 г. города Оломоуц оставшиеся в строю 8 танков бригады были переброшены в Прагу. Число танков Т-3485, переданных в 1945 г. Чехословакии, в разных источниках колеблется от 65 до 130 единиц.
На завершающем этапе войны две танковые бригады сформировали в НОАЮ. 1- ю танковую бригаду вооружили англичане, и ее легкие танки МЗАЗ в июле 1944 г. высадились на Адриатическом побережье Югославии. 2-я танковая бригада была сформирована с помощью Советского Союза в конце 1944 г. и получила 60 танков Т-34-85.

Передача Красной Армии колонны танков, построенных на средства трудящихся Эстонской ССР. 51-й танковый полк, зима 1945 г. Танки Т-34-85 выпуска 1945 г. легко отличить по одностворчатой крышке командирской башенки и приборам наблюдения МК-4 с крышечками

Башня Т-34-85 послевоенного выпуска. Ясно различима разнесенная установка вентиляторов. Размещение переднего, вытяжного, вентилятора непосредственно над казенной частью орудия способствовало более интенсивному очищению боевого отделения от пороховых газов

Т-34-85 у Бранденбургских ворот. Май 1945 г.Накануне штурма Берлина силами танкоремонт- ных мастерских было изготовлено большое количество противокумулятивных экранов разного типа

"И на Тихом океане свой закончили поход". Район Даляня, август 1945 г. На снимке танки Т-34-85 с низкой командирской башенкой позднего типа

Танк Т-34-85 и его экипаж перед парадом. Москва, ул. Горького (Тверская), 1 мая 1949 г.

Незначительное количество Т-34-85 захватили немецкие войска, а также войска союзных с Германией государств. Этих танков, использовавшихся Вермахтом, были единицы, что и понятно – в 1944 – 1945 гг, поле боя в большинстве случаев оставалось за Красной Армией. Достоверно известны факты применения отдельных Т-34-85 5-й танковой дивизией СС "Викинг", 252-й пехотной дивизией и некоторыми другими частями. Что касается союзников Германии, то в 1944 г. финны, например, захватили девять Т-34-85, шесть из которых эксплуатировались в финской армии до 1960 г.
На базе Т-34-85 выпускались самоходно-артиллерийские установки, огнеметные танки и другие спецмашины.
Производство Т-34-85 в СССР продолжалось до 1946 г. В 1952 – 1958 гг. по советской лицензии их выпускали в ЧССР (изготовлено 3185 единиц), а в 1953 – 1955 гг. – в ПНР (изготовлено 1380 единиц).
Т-34-85 эксплуатировались в Советской Армии вплоть до конца 1970-х годов. При этом они неоднократно подвергались модернизации. Боевые машины этого типа состояли на вооружении армий всех стран – участниц Варшавского Договора, а также еще 28 стран Европы, Азии, Африки и Латинской Америки. В некоторых из них они используются и по сей день.
После Второй мировой войны Т-34-85 принимали участие в военных действиях в Корее и Вьетнаме, на Ближнем Востоке, в Анголе и Мозамбике. Последние факты боевого применения (причем весьма успешного) танков этого типа относятся к периоду гражданской войны в Югославии в 1991 – 1995 гг.

ТАНК Т-34

ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-34 образца 1940 г.


БОЕВАЯ МАССА, т: 26,8.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5920, ширина – 3000, высота – 2400. клиренс – 400.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Л-11 обр. 1938/39 г. (или Ф-34 обр. 1940 г.) калибра 76 мм, 2 пулемета ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм,
БОЕКОМПЛЕКТ: 77 выстрелов, 4725 патронов (у танков с радиостанцией – 2898 патронов).
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОД-6 обр. 1940 г., перископический панорамный прицел ПТ-6 обр. 1940 г, (на танках с пушкой Ф-34 – ГОД-7 и ПТ-7).
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борт корпуса – 45, корма – 40, крыша -16, днище -13…16, башня – 45 (катаная), 52 (литая).
ДВИГАТЕЛЬ: В-2,12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 400 л.с. (294,5 кВт) при 1700 об/мин, рабочий объем 38 880 см #179;.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных катков на борт; ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое); направляющее колесо; подвеска индивидуальная пружинная; в каждой гусенице 74 трака шириной 550 мм, шаг трака 167 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 54. ЗАПАС ХОДА, км: 300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, ширина рва, м – 2,5, высота стенки, м – 0,73, глубина брода, м -1,3.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-З и переговорное устройство ТПУ-2 (не на всех танках).

Танк Т-34 обр, 1941 г. (выпуск 1942 г., завод №112) возглавляет парадный расчет 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии. Москва, 7 ноября 1945 г. Танк оснащен штампованными опорными катками позднего типа от Т-34-85. В башне танка стоит командир дивизии генерал П.П.Полубояров

Литая "улучшенная" башня производства Уралмашзавода. 1942 г.

Танк Т-34 обр. 1942 г. с "улучшенной" башней из состава 106-й танковой бригады. Сентябрь 1942 г.

В обороне Москвы участвовали и "танки- истребители" – Т-34 с 57-мм пушкой. Около десяти таких машин имелось в составе 21-й танковой бригады, сформированной во Владимире. К 25 ноября все "танки-истребители" бригады были потеряны.
С марта 1942 г. началось формирование первых четырех танковых корпусов, которые имели в своем составе две танковые (с середины апреля – три) и мотострелковую бригады. По этому штату в корпусе имелось 5603 человека и 100 танков (20 КВ, 40 Т-34 и 40 Т-60). Боевое крещение танковые корпуса получили в мае 1942 г., когда наиболее серьезные по своей напряженности и результатам события развернулись на харьковском направлении. К началу наступления советское командование сосредоточило довольно сильную танковую группировку, в составе которой насчитывалось 925 танков (из них 358 – Т-34). В результате разгрома советских войск под Харьковом все эти танки были потеряны.


Отремонтированные танки Т-34 обр. 1942 г. покидают заводской цех. 1943 г.

Танки Т-34 активно использовались в тяжелых боях лета и осени 1942 г. под Воронежем, на Северном Кавказе и на подступах к Сталинграду. 23 августа 1942 г. танки 14-го немецкого корпуса около часа дня появились в двух-трех километрах от Сталинградского тракторного завода. Оборону здесь усилили несколько десятков вновь изготовленных и отремонтированных на СТЗ танков Т-34. Их экипажи составили рабочие сборочного и сдаточного цехов. За период с 23 августа по 13 сентября 1942 г, (до момента прекращения выпуска танков) на СТЗ было собрано и отремонтировано 200 танков Т-34. Кроме того, обороняющим город войскам для оборудования огневых точек было передано 170 башен танка Т-34 с орудиями и пулеметами.
К середине ноября 1942 г. советские войска занимали выгодное охватывающее положение по отношению к основной группировке немецких войск действовавшей в районе Сталинграда. Решающая роль в проведении операции "Уран" – контрнаступлении Красной Армии в районе Сталинграда – безусловно, отводилась танковым и механизированным войскам. Однако, среди 979 танков, принимавших участие в этой операции,танки Т-34 по-прежнему не составляли большинства. И это при том, что за 1942 г, было изготовлено 12 527 танков Т-34. Для сравнения – германская промышленкость произвела за этот год 4126 танков всех типов.

Т-34 выпуска 1942 г. с цельнолитым ведущим колесом без роликов

Штампованная "улучшенная" башня производства Урал- машзавода. 1942 г.

Танки Т-34 обр. 1942 г. со штампованными башнями и командирскими башенками в цеху Челябинского Кировского завода. Октябрь, 1943 г.

"Рабочей лошадкой" советских танковых войск Т-34 стали только в 1943 г. Это хорошо видно на примере Центрального и Воронежского фронтов накануне Курской битвы. В танковом парке этих двух фронтов в июле 1943 г. "тридцатьчетверки" составляли уже 62% и вынесли на себе основную тяжесть жесточайших танковых сражений на Курской дуге.
В Курской битее и последовавших за ней в 1943 г. операциях на Украине танки Т-34, вооруженные 76-мм пушкой, использовались в наиболее массовом количестве.
В 1943 г. 66,5% танков Т-34 было подбито огнем 75- и 88-мм танковых (танки Pz.IV, Рz.V и Pz.VI) и противотанковых пушек. В начале войны Т-34 имел преимущество перед танками противника в дистанции огневого боя так как его пушка могла поразить любой немецкий танк на дальности до 1000 м, Дистанция же обстрела наших танков, как правило, не превышала 300 м. В 1943 г. с ростом толщины брони немецких танков дальность эффективной стрельбы по ним резко сократилась и не превышала 500 м даже для подкалиберного снаряда. В это же время 75- и 88-мм длинноствольные немецкие пушки могли поражать Т-34 на дистанциях 900 и 1500 м соответственно.
К концу 1943 года танк Т-34 уже не соответствовал ставившимся перед ним задачам. Требовалась кардинальная модернизация. В итоге был создан танк Т-34-85. Что же касается Т-34, то, начиная с 1944 года, их количество в действующей армии неуклонно сокращалось. Сохранившиеся машины еще принимали участие во всех операциях, проводившихся Красной Армией в 1944 – 1945 годах, включая Берлинскую, но в основном были уже выведены из первой линии и использовались в тыловых частях в качестве учебных. В частях Советской Армии танки Т-34 встречались вплоть до начала 1950-х годов.С июля 1943 года по январь 1945-го Войско Польское получило 118 танков Т-34, главным образом с завода "Красное Сормово" и ремонтных предприятий. На момент окончания боевых действий в Европе в различных польских воинских частях (1-й танковой бригаде, Офицерской танковой школе, 3-м учебном танковом полку и др.) имелось 62 танка этого типа. Некоторое количество этих машин переоборудовали в БРЭМ и эксплуатировали еще в 1950-х годах.

Старший лейтенант В.К.Прохоров следит за боем из своего танка. 1944 г. Хорошо видна командирская башенка танка Т-34 со смотровыми щелями. В передней створке крышки люка установлен прибор наблюдения МК-4, перед башенкой – перископический панорамный прицел ПТ-4-7

Танк Т-34, оборудованный колейным катковым минным тралом ПТ-3. Курская дуга, лето 1943 г.

Указать точное количество танков, полученных Народно-освободительной армией Югославии (НОЛЮ) и Чехословацким корпусом, не представляется возможным. По- видимому, речь может идти о нескольких десятках единиц.
Трофейные танки Т-34 в ограниченном количестве использовались и в Вермахте. В частности, во время наступления под Курском летом 1943 г. в моторизованной дивизии СС "Рейх" имелось 25 "тридцатьчетверок". На части из них немцы установили свои командирские башенки.
8 финской армии число танков Т-34 не превышало 9 единиц, 7 из которых эксплуатировались до 1960 г.
Незначительное количество Т-34 использовалось в частях венгерской и румынской армий, а также в Русской освободительной армии генерала Власова. В частях последней Т-34 принимали участие в боях с ненцами в Праге в первых числах мая 1945 г.
На базе Т-34 выпускались самоходно-артиллерийские установки, командирские танки, мостоукладчики, танки-тральщики, огнеметные танки, БРЭМ и другие машины специального назначения.

Танк Т-34 в освобожденной деревне на Буковине. 1 -й Украинский фронт, 1944 г.

АНКА Т-28 выпуска

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-28 выпуска 1938 г.


БОЕВАЯ МАССА, т: 27,8.
ЭКИПАЖ, чел.: 6.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7440, ширина – 2805, высота – 2820, клиренс – 560.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Л-10 калибра 76 мм, 4 пулемета ДТ калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 69 выстрелов, 7938 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический панорамный прицел ПТ-1, командирская панорама ПТК, телескопический прицел ТОП
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб – 30, борт, корма – 20, днище – 10, башня – 20.
ДВИГАТЕЛЬ: М-17Л, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 450 л.с. (331,2 кВт) при 1400 об/мин, рабочий объем 46 920 см #179; ,
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, двухрядные бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 12 опорных катков на борт, сблокированных попарно в шесть кареток, объединенных в две тележки, четыре обрезиненных поддерживающих катка; направляющее колесо; ведущее колесо со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); подвеска блокированная пружинная, о каждой гусенице 121 трак шириной 380 мм, шаг трака 130 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч; 45.
ЗАПАС ХОДА, км: 220.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 45. ширина рва, м – 3,5, высота стенки, м -1, глубина брода, м – 1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-1 или 71-ТК-З, танкофон на шесть абонентов или переговорный прибор типа "Caфар".

Средний танк Т-34

Серийный танк Т-34 выпуска 1940 г. с 76-мм пушкой Л-11 (вверху и внизу)

Самый массовый и наиболее популярный советский танк Второй мировой войны. Разработан в КБ завода № 153 (г.Харьков). Принят на вооружение Красной Армии постановлением КО при СНК СССР № 443сс от 19 декабря 1939 г. Серийно выпускался заводами № 183 ХПЗ (г.Харьков), № 183 УВЗ[1*] (г.Нижний Тагил), СТЗ (г.Сталинград), № 112 "Красное Сормово" (г.Горький), УЗТМ (г.Свердловск), ЧКЗ (г.Челябинск) и № 174 (г.Омск). С 1940-го по 1944 г. изготовлено 33 805 единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Т-34 обр. 1940 г. – первый серийный вариант. Корпус и башня сварные, с большими углами наклона броневых листов. Башня имела овальную обтекаемую форму. На части танков устанавливались литые башни. Люк механика-водителя располагался в верхнем лобовом листе корпуса слева, шаровая установка курсового пулемета – справа, В крыше башни имелся люк трапециевидной формы, в крышке которого был установлен прибор кругового обзора. На части танков выпуска 1941 года устанавливались 76-мм пушки Ф-34.
Т-34 обр. 1941 г, – новые люки механика-водителя и башенный, гусеница шириной 500 мм, ряд других более мелких изменений. Опорные катки на части танков не имели резиновых бандажей. В 1941 – 1942 гг. 1269 машин выпущено с карбюраторным двигателем М-17. В феврале – марте 1942 г. часть машин выпущена с усиленной броневой защитой за счет приварки дополнительных бронелистов на корпусе и башне. На 42 танках установлена 57-мм пушка ЗИС-4. Боевая масса 28,5 т. Габариты: 6620x3000x2400 мм. Боекомплект 77 выстрелов и 4725 патронов (у танков с радиостанцией – 2898 патронов,|. Экипаж 4 чел. Изготовлено 9311 единиц.
Т-34 обр. 1942 г. – литая башня так называемой "улучшенной" формы, более близкая по своим очертаниям к правильному шестиграннику, с двумя круглыми люками. На части танков устанавливалась штампованная башня. Введена бронировка установки курсового пулемета. Внесены изменения в системы двигателя. С весны 1943 г.на части танков – пятискоростная коробка переда, с лета – командирская башенка цилиндрической формы с пятью смотровыми щелями с защитными стеклами.
1* 8 октябре 1941 года завод № 183 ХПЗ эвакуирован в Нижний Тагил с сохранением прежнего номера

Компоновка танка Т-34 обр. 1940 г.

Немецкие солдаты осматривают подбитый танк Т-34 обр. 1940 г. Лето 1941 г. Эта машина оснащена литой башней, что было редкостью – большая часть "тридцатьчетверок" довоенного выпуска, тем более ранних, с пушкой Л-11, имела сварные башни

На 1 июня 1941 г. в войсках находилось 892 танка Т-34. Из этого числа, по уточненным данным, в Киевском Особом военном округе находилось 496, в Западном – 228, в Одесском – 50 и в Прибалтийском – 50 единиц. По своим главным тактико-техническим характеристикам Т-34 превосходили все типы танков Вермахта. Однако отсутствие необходимого количества подготовленных экипажей, конструктивные недостатки (малый моторесурс двигателя, низкая надежность коробки передач, плохие приборы наблюдения, теснота боевого отделения, неудачное размещение боекомплекта и прочее), а также ряд объективных причин, связанных с развитием событий на советско- германском фронте летом 1941 г., привели к тому, что большинство этих танков было потеряно в первые недели войны. К началу августа 1941 г. в действующей армии осталось 235 боеспособных танков Т-34. Еще 116 машин находились в только что сформированных резервных соединениях.

Т-34 выпуска 1941 г. с пушкой Ф-34. Хорошо видны антенна, уложенная по-походному, и бонки для крепления наружных топливных баков на борту корпуса

В соответствие с директивой заместителя наркома обороны от 24 августа 1941 г. танковые дивизии переформировывались в отдельные танковые бригады. В бригаде насчитывалось 93 танка -7 КВ, 22 Т-34, 64 легких танка Т-26, БТ и (или) Т-40. В сентябре 1941 г, был утвержден новый штат танковой бригады, согласно которому танковый полк состоял из двух батальонов и имел 61 танк (7 КВ, 22 Т-34, 32 Т-26, БТ или Т-40). Спустя месяц появился еще один штат, в котором танковый полк в составе бригады был ликвидирован, а сама она включала два танковых и мотострелковый батальоны и четыре отдельных роты. Теперь в ней имелось 46 танков (10 КВ, 16 Т-34 20 легких танков различных типов). Отдельные танковые батальоны имели в своем составе три танковые роты и три взвода – всего 29 танков (9 Т-34 и 20 легких).
Вплоть до ноября 1943 г. каких либо формирований, вооруженных исключительно танками Т-34 не существовало (в отличие от КВ например). С ноября 1943 года бригады стали однородными – теперь в них имелось 65 Т-34, а танки других марок были изъяты.
В битве за Москву принимали участие бригады разной организации. Так, 8-я танковая бригада, например, имела полковую структуру. На ее вооружении состояло 22 Т-34, 7 КВ и 32 легких танка.
4-ю танковую бригаду (с 11 ноября 1941 г. – 1-я гвардейская) сформировали в сентябре 1941 г. в Сталинграде уже по батальонной схеме организации, включив в ее состав 49 машин (из них 16 – Т-34 производства СТЗ). Это соединение под командованием М Е.Катукова успешно действовало под Орлом и Мценском, сражаясь против 2-й немецкой танковой группы генерала Г.Гудериана. В бригаде была хорошо организована разведка, умело применялась маскировка. За восемь дней боев бригада шесть раз меняла позиции и подбила 133 танка, две бронемашины, семь тяжелых орудий, 15 тягачей, зенитную батарею, девять самолетов и много другой боевой техники противника Действия 4-й танковой бригады являются блестящим примером ведения активной обороны в условиях значительного превосходства противника в силах и средствах.

Танки Т-34 из состава 116-й танковой бригады. Западный фронт, 1942 г. На переднем плане – Т-34 выпуска завода NU 83

Экипаж занимает места в танке Т-34 производства завода №112 ("Красное Сормово"). Калининский фронт, 1942 г.

Танки Т-34 обр. 1941 г. на сдаточной площадке Сталинградского тракторного завода (СТЗ). Лето 1942 г.

Курсанты одного из танковых училищ изучают конструкцию танка Т-34 по так называемому разрезному образцу, выполненному из танка Т-34 обр. 1941 г. производства СТЗ. 1946 г.

"Тридцатьчетверки", оборудованные дополнительной лобовой броней на СТЗ. Калининский фронт, 1942 г.

Танк Т-34 с 57-мм пушкой ЗИС-4 во время испытаний на Софринском полигоне. Лето 1941 г.

ТАНК Т-80

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-80


БОЕВАЯ МАССА, т: 11,6.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4420, ширина – 2500, высота – 2175, клиренс – 300.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр.1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 94 выстрела, 1008 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФ. коллиматорный прицел К-8Т.
БРОНИРОВАНИЕ: лоб корпуса – 35. .45, борти корма – 25, крыша -15, днище -10…15, башня – 35.
ДВИГАТЕЛЬ: два ГАЗ-80, 6-цилиндровых, карбюраторных, рядных, жидкостного охлаждения, суммарная мощность 170 л.с. (125 кВт) при 3600 об/мин
ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач типа ЗИС-5, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных обрезиненных катков на борт, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное), направляющее колесо, аналогичное по устройству опорному катку; подвеска индивидуальная торсионная; в кзждой гусенице 80 траков шириной 300 мм, шаг трака 111 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 47.
ЗАПАС ХОДА, км: 320
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 28, ширина рва, м – 1,8, высота стенки, м – 0,6, глубина брода, м – 0,9.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 12РТ, переговорное устройство ТПУ-3.

Средние танки

Танк Т-26 движется на Красную площадь. 7 ноября 1939 г.

Средний танк Т-28

Танк прорыва, предназначавшийся для преодоления сильно укрепленных оборонительных полос противника. Первоначально позиционировался как "маневренный танк с большим радиусом действия для механизированных соединений". Разработан в 1931 г. в КБ №3 Всесоюзного орудийно-арсенального объединения. В 1932 г. проект доработан в ОКМО завода "Большевик". Принят на вооружение РККА 11 августа 1933 г. Серийное производство осуществлялось на заводе "Красный пути- ловец" (с 1934 г. – Кировский завод) в Ленинграде. С 1933-го по 1940 г. изготовлено 503 единицы.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Компоновка многобашенная с двухъярусным расположением башен, Корпус и башни сварные. Сектора обстрела, из главной башни – 360', из каждой малой – 165 . Танки первых выпусков вооружались 76-мм пушкой КТ-28, имели общий прямоугольный посадочный люк в главной башне и бугельную установку кормового пулемета. С 1938 года устанавливалась 76-мм пушка Л-10, а с 1940 года – главная башня конической формы. Танки поздних выпусков оснащались зенитным пулеметом ДТ на турели П-40. В ходе серийного производства вносились изменения в двигатель, трансмиссию, ходовую часть, электрооборудование. В 1939 – 1940 годах, учитывая опыт финской войны, часть танков оборудовали броневыми экранами.
Первые танки Т-28 поступили во 2-й отдельный танковый полк Ленинградского военного округа, затем – в 1-, 3- и 4-й танковые полки. 12 декабря 1935 г. эти полки были развернуты в отдельные тяжелые танковые бригады. Бригады дислоцировались: 1-я – Белорусский военный округ (г.Смоленск). 4-я – Киевский военный округ (г.Киев), 5-я -Харьковский военный округ (г. Харьков) и 6-я имени С.М.Кирова – Ленинградский военный округ (г.Слуцк). При этом 5-я тяжелая танковая бригада имела смешанный состав, наряду с Т-28 а ней были и тяжелые танки Т-35. Приказом наркома обороны от 21 мая 1936 г. бригады выделили в Резерв Главного Командования. Они предназначались для качественного усиления стрелковых и танковых соединений при прорыве укрепленных позиций противника. В соответствии с этим велось и обучение танкистов.
Танк Т-28 на маневрах. 1936 г.

Танк Т-28 с конической башней на площади Урицкого (,Дворцовой) в Ленинграде перед парадом. 7 ноября 1940 г.

Первые маневры с участием 15 танков Т-28 прошли в ЛВО в январе 1934 г. Самое большое количество Т-28, одновременно задействованных в маневрах, – это 52 машины 1-й тяжелой танковой бригады во время учений БВО 8-17 октября 1936 г, Еще одним важным мероприятием, в котором постоянно участвовали танки Т-28; были парады. Начиная с 1933 г. и до начала Великой Отечественной войны они регулярно 1 мая и 7 ноября проходили по Красной площади в Москве, площади им.Урицкого (Дворцовой) в Ленинграде и по Крещатику в Киеве. Количество Т-28, участвовавших в парадах, обычно не превышало 20 машин.
В сентябре 1939 г. 10-я (98 танков Т-28) и 21-я (105 танков Т-28) тяжелые танковые бригады участвовали в "освободительном походе" – боевых действиях против Польши в составе Украинского и Белорусского фронтов соответственно. Столкновений с войсками противника практически не было, бригады прошли по 350 – 400 км, при этом танки Т-28 показали себя с самой лучшей стороны.
Танки Т-28 принимали участие в советско-финской войне (30 ноября 1939 г. – 13 марта 1940 г.). В полосе 7-й армии, развернутой на Карельском перешейке, действовала 20-я тяжелая танковая бригада им. Кирова, переброшенная из г.Слуцка Белорусского военного округа. Эта бригада сыграла при прорыве "линии Маннергейма" наиболее активную, если не решающую роль. Танки Т-28 использовались в полном смысле по прямому назначению – для поддержки войск при прорыве сильно укрепленных позиций. Несмотря на то, что эти машины создавались по требованиям начала 1930-х гг., они проявили себя самым лучшим образом. Т-28 превосходили Т-26 и БТ по проходимости – на второй передаче свободно передвигались по снегу глубиной 80 – 90 см, лучше преодолевали рвы. эскарпы и другие препятствия. Но при этом, имея более толстую броню (опять же по сравнению с Т-26 и БТ), они оказались уязвимыми для огня 40-мм противотанковых пушек "Бофорс", состоявших на вооружении у финнов (к счастью, таких пушек у них было немного). Бои в Финляндии показали, что Т-28 является надежной и ремонтопригодной машиной, несмотря на суровые географические и климатические условия эксплуатации, артиллерийские обстрелы и минные поля.


Танки Т-28 20-й танковой бригады перед маршем к линии фронта. Карельский перешеек, февраль 1940 г.

Ленинградцы приветствуют танкистов 20-й танковой бригады, возвращающихся с Карельского перешейка. 24 апреля 1940 г.

Экранированные танки Т-28 проходят по Красной площади. 7 ноября 1940 г.

По опыту войны было принято решение экранировать боевые машины, то есть на основную броню приварить дополнительные броневые плиты. Эта работа началась с 1 января 1940 г. Кировский завод произвел полную и частичную экранировку на 103 танках Т-28.
С марта 1940 г. танками Т-28 были укомплектованы несколько танковых полков во вновь формируемых механизированных корпусах. На 1 июня 1941 г. в войсках, на складах и рембазах находилась 481 машина этого типа. Из этого количества в механизированных корпусах приграничных округов имелось 259 танков Т-28, из которых боеготовыми было меньше половины.
Первыми вступили в бой с немцами танки Т-28 5-й танковой дивизии Северо-Западного фронта, дислоцировавшейся в литовском городе Алитус. На Юго-Западном фронте Т-28 4-го и 15-го механизированных корпусов вступили в бой 23 – 24 июня. Однако сильная изношенность матчасти и отсутствие запасных частей не позволили в полной мере использовать их боевые качества.
Дольше всего действовали Т-28 1 -го механизированного корпуса, входившего в состав Северо-Западного фронта. Это объяснялось, во-первых, наличием в составе корпуса преимущественно экранированных танков, прошедших ремонт в 1940 г., а во-вторых, близостью (по сравнению с другими фронтами) Кировского завода, способного быстро и качественно произвести ремонт поврежденных машин.
Осенью – зимой 1941 г. небольшое количество Т-28 участвовало в битве за Москвой. К весне 1942 г. танки Т-28 находились только в частях Ленинградского фронта. В условиях блокады и использования их в качестве подвижных огневых точек Т-28 применялись до 1943 г., а в тыловых подразделениях – до весны 1944 г. Дольше всего в боевых частях Красной Армии Т-28 воевали в составе 14-й армии Карельского фронта в Заполярье. Летом 1944 г. в 90-м танковом полку этой армии имелось три танка Т-28.8 составе финской танковой бригады имелось семь трофейных танков Т-28, которые эксплуатировались вплоть до 1945 г.

Экранированный танк Т-28 на боевой позиции. Ленинградский фронт, 42-я армия 51-й отдельный танковый батальон. Декабрь 1941 г.

ТАНК Т-70

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-70


БОЕВАЯ МАССА,т: 9,2,
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина ~ 4285, ширина – 2420, высота – 2035, клиренс – 300.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр.1934 г. калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 70 выстрелов, 945 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОП (позже – ТМФ),
БРОНИРОВАНИЕ, мм; лоб корпуса – 35.. 45, борт – 15, корма – 15. .25, крыша и днище – 6…15, башня – 35.
ДВИГАТЕЛЬ; два ГАЗ 203, 6-цилиндровых, карбюраторных, рядных, жидкостного охлаждения; суммарная мощность 140 л.с. (103 кВт) при 3400 об/мин, суммарный рабочий объем 6960 см #179;.
ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач типа ЗИС-5, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных обрезиненных катков на борт; три поддерживающих катка; ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); направляющее колесо, аналогичное по устройству опорному катку; подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 91 трак шириной 260 мм, шаг трака 98 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 45.
ЗАПАС ХОДА, км: 250.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 28, ширина рва, м – 1,6, высота стенки, м – 0,6, глубина брода, м – 0,9.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 12РТ или 9Р (только на командирских танках), переговорное устройство ТПУ-2.Легкий танк Т-80
Легкий танк Т-80 производства завода № 40

Создан а КБ ГАЗа осенью 1942 г. в результате проектирования трехместного варианта Т-70. В декабре 1942 г. танк Т-80 был принят на вооружение Красной Армии. В 1943 году завод № 40 (г.Мытищи, Московская обл.) изготовил 77 единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус – сварной, с увеличенной по сравнению с Т-70М толщиной броневых листов. Двухместная сварная башня с командирской башенкой. Угол возвышения спаренной установки пушки и пулемета – 65°. Более мощная силовая установка. Системы силовой установки, трансмиссия и ходовая часть – без изменений.

Легкий танк Т-80. Орудие поднято на максимальный угол возвышения

Танки Т-80 поступали в те же части, в которых состояли на вооружении Т-70, и использовались в основном в 1944 – 1945 гг. В феврале 1945 г. в 5-й гвардейской танковой бригаде, например, воевавшей на территории Венгрии, имелось два танка Т-80. Причем обе машины прибыли из ремонта.
Большой угол возвышения пушки танка Т-80 позволял вести огонь по верхним этажам зданий в уличных боях, а также по воздушным целям.

Легкий танк Т-80. Хорошо видно основное отличие от Т-70М – двухместная башня

ТАНК Т-60

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-60


БОЕВАЯ МАССА, т; 6.4.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4100, ширина – 2302, высота – 1735, клиренс – 300.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка ТНШ-20 калибра 20 мм, 1 пулемет ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 754 выстрела, 945 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФП-1.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 35, борт, корма – 25, крыша – 13, днище – 10, башня – 35.
ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-202, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 76 л.с,(55,9 кВт} при 3400 об/мин, рабочий объем 3480 см #179; .
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ; четыре опорных обрезиненных катка на борт, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное) подвеска индивидуальная торсионная в каждой гусенице 87 траков шириной 260 мм, шаг трака 98 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 44.
ЗАПАС ХОДА, км: 455.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 29,5, ширина раа, м – 1,7, высота стенки – 0,65. глубина брода, м – 0,9.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-З (только на командирских танках).

Легкий танк Т-70

Легкий танк Т-70 выпуска Горьконского автозавода. 1942 г. (вверху). Башня и люк механика-водителя танка Т-70М крупным планом (внизу)

Разработан в инициативном порядке осенью 1941 г. в КБ ГАЗа и предназначался для замены легкого танка Т-60. Принят на вооружение Красной Армии постановлением ГКО в январе 1942 г. Лучший легкий танк Красной Армии и второй по числу выпущенных и участвовавших в Великой Отечественной войне. Серийно производился заводами № 37 (г.Свердловск), № 38 (г.Киров) и ГАЗ (г.Горький). С марта 1942-го по осень 1943 г. изготовлено 8226 единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Т-70 – компоновка аналогична танку Т-60. Корпус сварной, с углами наклона бронелистов от 30° до 60'. Башня – одноместная, сварная, граненой формы. Силовая установка ГАЭ-203 состояла из двух соединенных последовательно двигателей ГАЗ- 70. Системы смазки, питания и зажигания двигателей были раздельными, а система охлаждения – общей. Элементы ходовой части заимствованы у танка Т-60.
Т-70М – модификация с усиленной ходовой частью. Увеличены диаметр зубчатого венца ведущего колеса, ширина опорного катка, диаметр торсиона, ширина тормозной ленты и барабана. Усилены поддерживающие катки и бортовые передачи. Ширина трака 300 мм, шаг трака 111 мм, число траков в гусенице – 80. Боевая масса 9,8 т. Запас хода снизился до 250 км.
Первыми соединениями, вооруженными легкими танками Т-70, стали 157-я и 162-я отдельные танковые бригады, сформированные в первой половине 1942 г. в г.Муром. В каждой из них насчитывалось по 65 танков Т-70. Впрочем, еще до своего участия в боевых действиях обе бригады были переформированы на более традиционный штат смешанной организации. По этому штату в танковой бригаде имелось 32 Т-34 и 21 Т-70.
Танки Т-70 получили боевое крещение в ходе оборонительных боее Красной Армии на Юго-Западном направлении в июне- мюле 1942 г.
Наибольшее количество Т-70 в войсках имелось во время Курской битвы. Так, например, танковые войска Центрального фронта накануне сражения насчитывали 1653 танка, 369 из них были Т-70 (22%). По состоянию на 11 июля 1943 г. 5-я гвардейская танковая армия с приданными частями насчитывала 985 танков и САУ, из них – 314 Т-70! Это составляло почти 34% танкового парка армии.

Танк Т-70 в засаде. Воронежский фронт, 1943 г.

Легкий танк Т-70. Ленинградский фронт, январь 1944 г.


Легкий танк Т-70М преследует отступающего врага. Юго- Западный фронт, декабрь 1942 г.

После Курской битвы стало окончательно ясно, что использовать легкие танки в открытом бою нельзя. К весне 1944 г. танки Т-70 практически исчезли из танковых частей. 8 дальнейшем использовались в самоходно-артиллерийских дивизионах, полках и бригадах СУ-76 в качестве командирских машин. Часто ими были укомплектованы танковые подразделения в мотоциклетных частях. Т-70 принимали участие в боевых действиях вплоть до конца Великой Отечественной войны. Правда число их к концу войны было уже ничтожным. Так, например, по состоянию на 10 мая 1945 г. танковые части 2-го Украинского фронта насчитывали 381 танк и САУ. Танков Т-70 из этого количества было только 9 единиц.
Помимо Красной Армии, танки Т-70 состояли на вооружении Войска Польского (53 шт.) и Чехословацкого корпуса (10 шт.).
На базе танка Т-70 выпускались легкие САУ и ЗСУ.

Танк Т-70М с десантниками на окраине Харькова. Лето 1943 г.

Танки Т-70М проходят через село. 3-й Украинский фронт, 1944 г.

Танк Т-70М, восстановленный в 1990-х годах на Горьковском автомобильном заводе